Les récentes modifications de la Formule 1 dans son format de course sprint ont abouti à une position différente en fin de semaine pour la course raccourcie et à une plus grande séparation du grand prix. Le Grand Prix de Chine sert de première occasion pour évaluer si cet ajustement conduit à une amélioration. Edd Straw et Scott Mitchell-Malm analysent l’impact de la révision du format sur la course sprint de Shanghai et discutent de ses implications pour les futurs événements sprint.
Malgré les lacunes du format sprint, un domaine où il a clairement progressé est son intégration dans le calendrier du week-end. Au lieu de diviser l’événement principal, la qualification sprint et la course servent désormais d’apéritif pour le grand prix. C’est une amélioration significative par rapport à l’année dernière, lorsque le samedi était exclusivement consacré à la sprint, entraînant un écart de deux jours entre la qualification du grand prix et la course elle-même. La nature attrayante de la qualification sprint du vendredi, qui diffère d’une séance de qualification typique, et la progression logique depuis le FP1 ont contribué à ce changement positif.
Malgré ces améliorations, il reste encore des problèmes avec le format sprint. Peu importe comment l’action en piste est ordonnée, il y aura toujours des faiblesses. Cependant, la grille définie le vendredi pour la sprint a suscité des attentes pour la course, et il était rassurant de savoir qu’elle ne déterminerait pas l’ordre de départ pour le grand prix. Bien que voir des voitures hors de position soit toujours excitant le dimanche, une distance de course complète conduirait probablement à un résultat plus prévisible. Cependant, la sprint de Shanghai a démontré le potentiel du format et a souligné la nécessité d’une exploration supplémentaire.
Un des aspects les plus satisfaisants du nouveau format de sprint est l’ouverture du parc fermé. Cela signifie que ce qui est vu le samedi matin n’est pas simplement un entraînement pour le grand prix du dimanche. Dans l’ancien format, le sprint déterminait effectivement la grille de départ pour la course principale, laissant peu de place aux surprises. Bien qu’il y ait encore quelques pistes pour le Grand Prix de Chine, elles ne sont pas significativement différentes de ce que l’on pourrait supposer. Cependant, la capacité des équipes à appliquer leurs apprentissages du sprint et à ajuster leur configuration et leur approche pour les qualifications et le grand prix introduit un degré d’incertitude qui était auparavant absent.
Pour que les sprints soient significatifs et utiles pour les pilotes, elles doivent offrir des courses compétitives. Cela nécessite des récompenses tangibles et un concept que les pilotes peuvent embrasser. Dans le premier format, les sprints étaient importantes pour tous les pilotes, car elles déterminaient les positions sur la grille de départ pour le grand prix. Cependant, le deuxième format a limité l’importance des sprints à moins de pilotes, seuls les huit premiers gagnant des points. Cette limitation existe toujours dans le format actuel, car les pilotes de la 9ème à la 20ème place ne luttent pour rien. Il y avait une inquiétude que rétrograder les sprints à un créneau du samedi matin diminuerait leur importance, mais au moins à l’avant de la grille, les pilotes ont montré leur engagement et ont offert un spectacle excitant.
Il y avait des doutes sur le choix de la Chine pour le premier sprint de l’année en raison du manque de familiarité des voitures à effet de sol avec la piste et du temps limité de préparation. De plus, la surface de la piste, qui a subi un traitement au bitume l’année dernière, a ajouté à l’incertitude. Cependant, tout s’est bien passé, et les voitures se sont bien comportées. Les craintes entourant ce format ne se sont pas concrétisées.
Les week-ends de sprint offrent aux équipes une flexibilité limitée, et il n’était pas surprenant que 95% du peloton aient choisi de commencer avec des pneus mediums. Ce choix était basé sur l’équilibre entre longévité et vitesse pour une course de 19 tours en un seul relais. De plus, la disponibilité des ensembles de pneus a joué un rôle dans cette décision. Malgré les conditions humides lors de la SQ3, qui ont permis à tous les pilotes d’économiser un ensemble de pneus tendres, il y avait peu à gagner en utilisant le composé le plus tendre lorsque les pneus mediums étaient l’option la plus appropriée. Avec seulement les pilotes de Mercedes et Fernando Alonso commençant le sprint avec les six ensembles de pneus tendres, le désir de les économiser pour la qualification a encore plus limité la variété stratégique. Ce manque de déviation par rapport au choix évident de pneus n’est pas unique à la Chine, mais c’est une occurrence commune dans les courses de sprint où les équipes ont des ressources de pneus similaires.
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Les fans de football sont impatients de la prochaine saison, et à juste titre. Les équipes se préparent à entrer sur le terrain et à se battre pour le titre tant convoité. Cette année, il y aura de nombreux matchs excitants et de grandes rivalités seront ravivées. Les supporters attendent avec impatience de voir leurs équipes favorites en action.
Une des équipes qui promet de briller cette saison est Flamengo. Avec une équipe solide et un entraîneur expérimenté, l’équipe est confiante qu’elle peut remporter de grandes victoires. Les joueurs se préparent intensément lors des entraînements et sont prêts à donner le meilleur d’eux-mêmes à chaque match.
Une autre équipe qui attire l’attention est Palmeiras. Actuel champion de la Copa Libertadores, l’équipe est déterminée à maintenir ses bonnes performances et à remporter plus de titres. Les supporters sont enthousiastes à l’idée de voir à nouveau Palmeiras en action et sont confiants que l’équipe peut répéter le succès.
De plus, nous ne pouvons pas oublier Sao Paulo. Avec une histoire de succès et une fanbase passionnée, l’équipe est déterminée à retrouver son titre de champion. Les joueurs s’entraînent dur et sont prêts à montrer tout leur talent sur le terrain.
Cependant, nous ne pouvons pas oublier Santos. Avec une équipe talentueuse et un entraîneur expérimenté, l’équipe est prête à relever tous les défis. Les supporters sont confiants que Santos peut surprendre cette saison et remporter de grandes victoires.
En résumé, la prochaine saison promet d’être excitante pour les fans de football. Avec des équipes solides et des joueurs talentueux, les supporters peuvent s’attendre à de grands matchs et beaucoup d’émotions sur le terrain. Il sera intéressant de voir comment chaque équipe se débrouillera et qui sortira comme le grand champion. Restez à l’affût pour ne rien manquer!
