フォルクスワーゲンの主要株主であるポルシェSEは、自動車部門の主要持株からの2025年の業績の低下に直接対応する形で、防衛部門への投資を大幅に増加させることを発表しました。
コストと戦略的決定によって圧迫された業績
ポルシェ・ピエヒ家の持株会社は、フォルクスワーゲンの資本の31.9%および議決権の53.3%、さらにポルシェAGの12.5%を保有しており、2025年には調整後利益が29億ユーロとなり、前年と比較して約9%の減少を記録しました。
業績の減少は、関税を含む高コストの影響や、9月にポルシェの電気自動車の発売を中止する決定に関連しています。
防衛と技術が中心に
ウクライナと中東の紛争の文脈において、投資家の関心はドイツの自動車産業の減速とは対照的に、防衛や技術などの分野にシフトしています。
ポルシェSEは、サイバーセキュリティや人工知能の分野で欧州のスタートアップを対象としたDTCPが管理する新しい防衛ファンドに1億ユーロの投資を発表することで、この焦点のシフトを確認しました。
CEOのハンス・ディーター・ペッチは、この分野に強い成長の可能性を見出しており、将来的な新たな投資を期待していると述べています。
代替投資がアカウントのバランスを助ける
自動車株への圧力にもかかわらず、ポルシェSEの二次投資は、ドローンに関連するQuantum Systemsや半導体に焦点を当てたCelestial AIなどの企業への出資によって、1億9300万ユーロの利益を生み出しました。
フォルクスワーゲンへのコミットメントは維持されるが、課題は増加
多様化にもかかわらず、ポルシェSEはフォルクスワーゲンへの長期的な戦略投資としてのコミットメントを再確認しています。グループは、現在の困難な状況を利用して構造調整を実施することを期待しています。
しかし、中国の売上減少という文脈の中で、コスト削減の圧力が高まっています。中国は世界最大の自動車市場です。
グループは資産売却を検討
再編戦略の一環として、フォルクスワーゲンはコアビジネスにとって非必須と見なされる子会社の持分の売却を評価しています。
ハンス・ディーター・ペートシュによれば、交渉は進行中であり、グループの構造を簡素化し、収益性を向上させる試みの中で、年内に進展が見込まれています。
