As incríveis performances de Pedro Acosta nas primeiras etapas da temporada de MotoGP de 2024 estão adicionando uma nova perspectiva a um grande prêmio no qual ele não teve envolvimento. Em setembro de 2023, Dani Pedrosa, que completará 38 anos mais tarde naquele mês, participa de sua segunda aparição surpresa da temporada em Misano. Ele já havia mostrado força em Jerez, sua primeira corrida da temporada, mas se sai ainda melhor em Misano. Ele se classifica como o melhor KTM, termina a corrida sprint como o melhor KTM e termina o grande prêmio como o melhor KTM.
Apesar de se aproximar dos 40 anos, Pedrosa consegue acompanhar as KTMs de fábrica, mesmo sem prática de corrida consistente. Isso levanta a questão se a KTM RC16 é melhor do que seus pilotos estão fazendo parecer. Existe um potencial não explorado que pode ser extraído da moto? Essa questão se torna ainda mais proeminente após a etapa de Portimão da temporada, quando Aleix Espargaro, da Aprilia, comenta sobre a força da KTM.
Acosta tem sido um adversário formidável para seus companheiros de equipe durante a pré-temporada e as primeiras corridas da temporada. Ele representa um desafio significativo para Binder, que teve um fim de semana difícil em COTA. Apesar de enfrentar vários contratempos, incluindo uma configuração comprometida e um acidente no Q1, Binder consegue salvar um nono lugar. No entanto, o desempenho de Acosta destaca a diferença entre eles.
Acosta consistentemente supera Binder em todas as sessões e faz a escolha certa de pneus para a corrida. Binder reconhece que o desempenho de Acosta tem sido excepcional e questiona se teria sido capaz de desafiá-lo mesmo em um fim de semana “normal”. O contrato de Binder oferece alguma segurança, mas se ele continuar a lutar contra Acosta, isso pode ter implicações de longo prazo para sua reputação como o principal piloto da RC16.
A próxima oportunidade de Binder para provar a si mesmo será em Jerez, onde ele terá que competir não apenas contra Acosta, mas também contra Pedrosa, que fará mais uma aparição surpresa. É crucial para Binder se afirmar dentro da estrutura da KTM/Gas Gas e recuperar sua posição como o piloto de referência da RC16.
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