SEAT & CUPRAは、マルトレル工場でのバッテリーシステムのシリーズ生産を開始し、工場の電動化とこのサイトで生産される最初の電気モデルの導入に向けた決定的なステップを踏み出しました。
現在組み立てられているバッテリーは、CUPRA RavalとVolkswagen ID. Poloに搭載される予定であり、これらの2つの電気モデルはスペイン工場の新しい産業段階を象徴します。
マルトレルが電動時代に突入
この生産の開始は、バッテリー工場の開所からわずか数ヶ月後に行われ、CUPRA Ravalのシリーズ生産開始前の最終段階を示しています。これは今夏に予定されています。
SEAT & CUPRAのCEOであるマルクス・ハウプトによれば、この瞬間は会社の変革における決定的な段階を示しており、マルトレルの役割を柔軟なユニットとして強化し、電気、ハイブリッド、内燃機関車両の生産に備えています。
規模と効率を高める共通技術
バッテリーシステムは、Volkswagenグループの統一セル技術を利用しており、これは異なるブランドやセグメントに適応できるように設計されたグローバルプラットフォームで、より高い柔軟性、生産速度を確保します。
各システムは、エネルギー貯蔵を担当するセルと全体の機能を制御する電子部品を統合しています。バッテリーの「脳」とされるEボックスは、電気自動車向けの部品を製造するために産業変革プロセスを経たエル・プラット工場で生産されています。
集中的かつ高度に自動化された生産
この工場は、1日あたり最大1,200個のバッテリーを生産する能力があり、年間約300,000ユニットに相当し、45秒ごとに1個のバッテリーが製造されます。
プロセスは部品の物流から始まり、次に2つの並行したフェーズが続きます：電気的プレアセンブリと、セルからパックへの技術を通じたセルの統合で、これによりシステムの効率が向上します。
毎日約3,600のバッテリーモジュールが生産され、数十万の溶接ポイントが関与しています。組み立て後、各ユニットは厳格な品質テストを受け、自動的に車両生産ラインに送られます。
持続可能で高度に専門化されたユニット
この施設は64,000平方メートルの面積を占め、約500人の専門作業員が働いています。工場には11,000枚の太陽光パネルも統合されており、生産プロセスで使用されるエネルギーの約70%を担っています。
この投資は2年以内に実現され、会社の産業変革における重要なマイルストーンを示しています。
イベリア半島がヨーロッパの電動化における役割を強化
この新しい生産能力により、SEAT & CUPRAは、イベリア半島がヨーロッパにおける電動モビリティの戦略的中心としての貢献を強化します。
フォルクスワーゲングループの電動都市車ファミリープロジェクトの一環として、スペインで4つの電気モデルが生産される予定であり、CUPRA Ravalがこの新世代の幕開けを飾ります。
ブランドの新しいサイクル
2026年は、SEAT & CUPRAにとって新しいフェーズの始まりを意味し、マルトレルでの100%電動車両の生産が開始されます。
電動化へのコミットメントと地元でのバッテリー生産が組み合わさることで、同社はヨーロッパ市場における電動モビリティへの移行における重要なプレーヤーの一つとして位置づけられます。
