Le marché automobile de l’Union européenne a commencé 2026 avec une légère contraction, enregistrant une baisse de 1,2 % des nouvelles immatriculations jusqu’en février, par rapport à la même période de l’année précédente. Néanmoins, les véhicules électrifiés continuent de gagner du terrain, les véhicules entièrement électriques atteignant une part de marché de 18,8 %.
Les électriques en croissance et les hybrides en tête des préférences
Au cours des deux premiers mois de l’année, 312 369 voitures entièrement électriques ont été immatriculées, renforçant leur présence sur le marché européen par rapport aux 15,2 % enregistrés en 2025.
Cependant, les hybrides continuent d’être le choix le plus populaire parmi les consommateurs, représentant 38,7 % des immatriculations. Les hybrides rechargeables ont consolidé leur croissance, atteignant 9,8 % du marché, contre 7,4 % enregistrés au cours de la même période de l’année précédente.
Performance inégale sur les principaux marchés
Parmi les plus grands marchés européens, responsables de 61 % des immatriculations électriques, les résultats étaient mitigés. La France (+38,5 %) et l’Allemagne (+26,3 %) ont enregistré une forte croissance, tandis que la Belgique (-11 %) et les Pays-Bas (-34,9 %) ont montré des baisses significatives.
Dans le cas des hybrides, 643 898 unités ont été immatriculées, principalement tirées par l’Italie (+29,5 %) et l’Espagne (+13,4 %). L’Allemagne est restée pratiquement stable (+1,1 %), tandis que la France a enregistré une baisse de 3,9 %.
Les hybrides rechargeables ont également montré un dynamisme fort, avec 162 751 unités enregistrées, soutenues par une croissance significative en Italie (+116,1 %), en Espagne (+71,5 %) et en Allemagne (+23,8 %).
L’essence et le diesel continuent de décliner
Les véhicules à combustion continuent de perdre en pertinence sur le marché européen. Les immatriculations de voitures à essence ont chuté de 23,3 %, avec des baisses dans tous les principaux marchés. La France a mené les déclins (-48,5 %), suivie par l’Allemagne (-22,8 %), l’Espagne (-20,8 %) et l’Italie (-18,6 %).
Avec 374 774 unités enregistrées, la part de marché de l’essence est tombée à 22,5 %, contre 29 % l’année précédente.
Pendant ce temps, le diesel a maintenu sa tendance à la baisse, avec une réduction de 17,7 %, représentant désormais seulement 8,1 % des nouvelles immatriculations dans l’Union européenne.
La transition énergétique s’accélère dans le secteur automobile
Les données confirment un changement structurel sur le marché européen, avec des véhicules électrifiés prenant de plus en plus de poids, tandis que les motorisations traditionnelles continuent de perdre du terrain.
Malgré une légère contraction mondiale des ventes, la croissance des véhicules électriques et hybrides renforce la tendance vers une transition vers des solutions de mobilité plus durables.
