Tras el anuncio de los resultados operativos para 2025, y a la luz del beneficio operativo de 8.9 mil millones de euros (menos de la mitad de lo que fue en 2024, debido a los impactos negativos de las tarifas adoptadas por la Administración Trump en EE. UU., la estancación de las ventas en Europa, y también la significativa pérdida de cuota de mercado en el mayor mercado del mundo, China – agravado por todos los problemas en Porsche…), el grupo VW confirmó su intención de eliminar 50,000 empleos para 2030, superando los 35,000 previamente anunciados. La mayoría de las reducciones ocurrirán en Alemania, y según diversas fuentes, no se anticipan recortes de empleo en Autoeuropa en Palmela, una unidad que actualmente emplea a casi 5,000 personas.
Oliver Blume, de 57 años, CEO del Grupo Volkswagen, cargo que ocupará hasta el 31 de diciembre de 2023, a menos que ocurran cambios en su contrato, comunicó la decisión en una carta enviada a los accionistas del mayor fabricante de automóviles en Europa. La medida no solo afecta a la marca principal (que cuenta con alrededor de 72,000 trabajadores en su país de origen, y 134,000 en todo el mundo) del conglomerado (290,000 empleados en Alemania, 660,000 a nivel global), lo que indica claramente la magnitud de una empresa necesaria para aumentar la eficiencia de la compañía y prepararla para producir únicamente vehículos 100% eléctricos.
En el mismo documento, Oliver Blume comunicó a los accionistas que hay más recortes planeados para los próximos cuatro años, especialmente en Audi y Porsche, y en la división que trabaja en el desarrollo de software, Cariad, que tiene alrededor de 5,500 empleados (principalmente ingenieros informáticos). El grupo necesita reducir significativamente los costos para poder competir con la cada vez más fuerte competencia china, que sigue ganando cuota de mercado en Europa. Ya en China, en 2024, la marca perdió su primera posición ante BYD, y el año pasado, cayó del segundo al tercero, siendo superada también por Geely.
En Porsche, la magnitud de la empresa es aún mayor, después de que las ganancias (casi) desaparecieran el año pasado, cayendo a solo 90 millones de euros (¡una disminución del 98% en comparación con 2024)! Se anticipa que se requerirá un programa de recuperación, exigiendo un ambicioso (y doloroso…) paquete de medidas de reestructuración.
