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Max Verstappen enfrenta a ‘maldição do número três’: será que o destino reflete o início conturbado de Daniel Ricciardo?

Harry Stone by Harry Stone
Março 22, 2026
in Desporto Motorizado
Reading Time: 4 mins read
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Max Verstappen Assolado pela Infame 'Maldição do Número Três' enquanto Luta na Temporada de 2026!

Num surpreendente volte-face do destino, Max Verstappen, o atual campeão de Fórmula 1 por quatro vezes, enfrenta um desafio assustador na temporada de F1 de 2026, ecoando as dificuldades do início da carreira do seu ex-colega de equipa, Daniel Ricciardo. Após mudar para o carro número três—um número anteriormente associado a Ricciardo— a temporada de Verstappen ficou mergulhada em controvérsia e desilusão, levando fãs e comentadores a especular sobre a chamada 'maldição do número três.'

A maldição manifestou-se dramaticamente nas primeiras três corridas de Verstappen, onde ele sofreu uma desqualificação (DSQ) e um temido não terminado (DNF). O mais recente golpe aconteceu em Nurburgring, onde o carro de Verstappen foi desqualificado devido a uma infração de pneus, apenas dias depois de ter abandonado o Grande Prémio da China devido a um problema de arrefecimento do ERS. Esta tendência alarmante gerou conversas sobre se o número três é realmente uma maldição no mundo de alta competição das corridas de F1.

Verstappen, que correu sob o número 33 desde a sua estreia na F1 em 2015, tomou a ousada decisão de adotar o número três para esta temporada após receber a bênção de Ricciardo durante o Grande Prémio dos Estados Unidos de 2025. Ricciardo, que se afastou do automobilismo em setembro passado, ficou mais do que feliz em passar o testemunho a Verstappen, vendo isso como uma história interessante para os fãs que os apoiaram durante o seu tempo como colegas de equipa.

No entanto, os paralelismos entre as carreiras dos dois pilotos são impressionantes. A própria jornada de Ricciardo com o número três começou de forma conturbada em 2014, quando enfrentou desqualificação por uma infração de combustível após terminar em segundo na sua corrida em casa, em Melbourne. Seguiu-se um DNF na Malásia e um quarto lugar no Bahrein, espelhando a turbulência de Verstappen enquanto ele começa a navegar na sua nova identidade na pista.

As dificuldades atuais de Verstappen não derivam apenas de má sorte, mas também dos desafios que a Red Bull enfrenta em 2026, à medida que a equipa produz os seus próprios motores pela primeira vez em colaboração com a Ford. Esta transição tem-se revelado tudo menos suave para a estrela holandesa. A sua temporada começou com uma ronda de qualificação desastrosa no Grande Prémio da Austrália, onde saiu da pista e não conseguiu estabelecer um tempo. Embora tenha conseguido garantir o sexto lugar na corrida, terminou a impressionantes um minuto atrás do Mercedes vitorioso de George Russell.

A corrida de Nurburgring agravou ainda mais os problemas de Verstappen, uma vez que foi desqualificado após ter conseguido a pole position com impressionantes 1.9 segundos de vantagem e ter terminado quase um minuto à frente na corrida de quatro horas. A desqualificação ocorreu devido ao uso de mais pneus do que o permitido—um erro que deixou fãs e analistas a questionar se o número três realmente trouxe uma maldição sobre o talentoso piloto.

Num recente interview, Ricciardo expressou a sua satisfação ao ver Verstappen assumir o número três, afirmando: “É um prazer para mim passar esse número para ele agora.” No entanto, à medida que a temporada avança, muitos ficam a perguntar-se se Verstappen conseguirá libertar-se da maldição que tem atormentado tanto ele como Ricciardo nos seus primeiros dias com o número três.

Com a pressão a aumentar e as expectativas elevadas, conseguirá Verstappen superar esta adversidade, ou está condenado a repetir a história? Os fãs de F1 estão à beira dos seus assentos, à espera de ver se o talentoso piloto consegue libertar-se da 'maldição do número três' e recuperar a sua posição no topo da grelha. Fique atento para as últimas atualizações sobre esta emocionante saga à medida que se desenrola!

Tags: formula-1-enmax-verstappen-enRed Bull Racing
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