キャデラックの予期せぬ4月の休息が
驚くべき展開の中で、フォーミュラ1のカレンダーが揺れ動き、若きキャデラックレーシングチームは、5月初旬のマイアミグランプリに再びコースに出る前に、予期しない5週間の休息を得ることとなりました。この大きなギャップは、イランでの進行中の紛争の結果としてバーレーンとジェッダのレースがキャンセルされた直後に訪れました。そして、この休息がキャデラックにとって必要なライフラインになるかもしれないようです。
バルテリ・ボッタス、チームの主力ドライバーは、楽観的な感情を表明し、「実際、これは私たちにとってかなり有益だと思います。私たちは物事を整理するための時間が増えました – まだ問題があるので、トラブルのない週は過ごしていません – そして、さらにパフォーマンスを向上させるための時間も増えました。」と述べました。連続したレースのプレッシャーが取り除かれ、チームはついに息をつき、重要な改善に集中することができます。
キャデラックはデビュー以来、メカニカルな問題に直面しており、燃料システムの不具合がボッタスのオーストラリアGPを妨げ、チームメイトのセルジオ・ペレスをメルボルンや中国の重要な瞬間にサイドラインに追いやりました。チームはオペレーション上の課題にも苦しんでおり、オーストラリアでは2番目に遅いピットストップを記録し、中国では絶対に遅い25.793秒という惨憺たる時間でペレスのピットストップを行い、アウディを除いて他のすべての競技者に遅れをとるという恥ずかしい統計が出ました。アウディもまた、自らのメカニカルな不運に見舞われていました。
チームが次のレースに向けて準備を進める中、ボッタスはシャシー性能の改善の必要性を強調しました。「特にエアロ面では、特に車の後部にかなりの負荷が不足しています」と彼は指摘しました。設計において安全性を優先するという早期の決定は、キャデラックの車が予定よりも早く完成することを意味しましたが、それには代償が伴いました—パフォーマンスです。
「私たちは予想していましたし、それを知っていました」とペレスは認め、今後の課題を認識しました。「この車はずっと前に完成していました。非常に基本的なものであり、彼らは非常に早く、承認を行わなければなりませんでした。だから、スタートが常に難しいことは分かっていました。」シーズンの次の章に向けて準備を進める中、ボッタスはディフューザーやミラーステイの改良を含むアップデートを発表することに意欲を燃やしており、重要な改善の計画も進行中です。
「私たちは今後のほぼすべてのレースに向けて何かを計画していましたので、確実に日本に向けて何かを用意し、春の休暇の後にはもっと大きな何かを期待しています」とボッタスは述べ、彼らの長期のダウンタイムを「春の休暇」とユーモラスに表現しました。
さて、予期しない<а href="https://motorcyclesports.net/motorsports/max-verstappen-faces-dramatic-disqualification-at-nordschleife-racing-team-issues-heartfelt-statement/">レースカレンダーの中断を受けて、キャデラックレーシングは重要な岐路に立たされています。この時間を利用して機械的な問題を克服し、パフォーマンスを向上させることができるのでしょうか？チームがこの休止から復帰し、フォーミュラ1の競争の場で再びその地位を取り戻す準備を整える様子を、世界が見守っています。シートベルトを締めてください—キャデラックはカムバックの準備をしています！
