La marque résultant de la joint venture établie entre le groupe Stellantis et Leapmotor, Leapmotor International commencera la production du B10 dans l'usine espagnole de Saragosse en octobre. Selon la marque chinoise, la fabrication de son nouveau modèle destiné au segment C-SUV “représentera un quart du volume total des ventes du B10”, considérant que “l'emplacement de production est la bonne direction pour l'expansion mondiale des marques chinoises. Nous avons activement planifié [la situation] sur le marché européen, pas seulement en Espagne, pas seulement dans une usine. Mais nous envisageons également des emplacements de production sur d'autres continents”.
Avec une longueur de 4,52 m, le B10 est considéré par Leapmotor comme une étape cruciale pour son expansion en Europe, car il utilisera le réseau de production du groupe Stellantis pour résoudre les problèmes douaniers et améliorer son image sur le marché européen. L'annonce a été faite par Leapmotor lui-même lors de la conférence des investisseurs tenue lundi dernier, avec des discussions avancées et “à venir” toujours en cours avec Stellantis pour d'autres projets futurs.
D'autres modèles de Leapmotor pourraient également être produits en Europe pour le marché local, réduisant ainsi l'exposition future aux différends commerciaux entre différents marchés, ainsi que les coûts de transport. Cette information complète celle fournie par Antonio Filosa, PDG de Stellantis, qui avait récemment annoncé la production du B10 en Espagne, laissant entendre que les opérations à Saragosse commenceraient “dans la seconde moitié de 2026”.
