La Liga de Carreras Autónomas de Abu Dhabi (A2RL) es una serie de carreras innovadora que tiene el potencial de revolucionar el mundo del automovilismo. Teniendo lugar el 27 de abril en el circuito Yas Marina Abu Dhabi Grand Prix, el primer evento de A2RL contará con ocho equipos compitiendo por un premio de 2,25 millones de dólares.
A diferencia de las series de carreras tradicionales, la A2RL utiliza tecnología autónoma de punta. Los autos que participarán en el evento inaugural son los autos Super Formula SF23 fabricados por Dallara, que actualmente son los autos de ruedas abiertas más rápidos del mundo, solo superados por la Fórmula 1. Estos autos fueron diseñados específicamente para incorporar el software autónomo, conocido como ‘stack autónomo’, que incluye sensores y actuadores. Además, el chasis está construido utilizando materiales sostenibles de biocompuestos.
Aunque todos los autos en la A2RL son idénticos, cada equipo tiene la oportunidad de codificar su propio ‘stack autónomo’. Esta codificación determinará el éxito de cada equipo. Stephane Timpano, CEO de ASPIRE, explica las modificaciones realizadas en los autos de carrera SF23 para la A2RL: «Las modificaciones realizadas en los autos de carrera SF23 utilizados en la A2RL son extensas. Todos los autos de carrera en la A2RL utilizan un sistema de drive-by-wire que replica las entradas humanas. Este sistema utiliza actuadores para la dirección, frenos y cambios de marcha, eliminando la necesidad de un conductor físico. Estos actuadores son controlados por la computadora de a bordo. La próxima gran modificación es la amplia gama de tecnologías de sensores que permitirán que los algoritmos de aprendizaje automático ‘vean’ y desarrollen conciencia situacional, incluyendo radar, lidar, cámaras y GPS.»
Cada carro será equipado con siete cámaras de 360 grados, que estarán conectadas a una computadora Neousys RGS-8805GC de alta potencia. La suspensión del SF23 es pushrod tanto en la parte delantera como en la trasera, con amortiguadores ajustables. El sistema de frenos está compuesto por pinzas de freno Brembo y discos de carbono.
Debajo del capó, el SF23 está alimentado por un motor turbo de cuatro cilindros, el motor K20C1, basado en el motor de 2.0 litros de Honda utilizado en la Super Fórmula. Está combinado con una caja de cambios 3MO de seis velocidades. Se utilizarán neumáticos Yokohama Advan, comúnmente utilizados en la Super Fórmula, en el SF23.
Replicar las habilidades y entradas de pilotos del mundo real es un desafío significativo que todas las ocho equipos deben superar para tener éxito en la A2RL. Los equipos necesitarán codificar sus sistemas de IA para adaptarse a varias condiciones de pista, niveles de agarre, fuerzas G y movimientos de suspensión que los pilotos y coches de carreras encuentran en cada circuito. Esta competición no solo muestra la tecnología de IA innovadora, sino que también resalta el potencial de los vehículos autónomos para mejorar la seguridad en las carreteras.
Para obtener más información sobre el evento inaugural de la A2RL, puedes seguir a la A2RL en sus plataformas de redes sociales.
