Jimmie Johnson recentemente fez um pedido à NASCAR por mais tempo de treino. O campeão da NASCAR Cup Series sete vezes, que agora é co-proprietário/piloto na Legacy Motor Club, tem enfrentado dificuldades para obter resultados satisfatórios com o carro Next-Gen. O estilo de corrida que Johnson empregou ao longo de sua carreira não se alinha bem com o carro 7ª Geração, levando-o a abordar a NASCAR e pedir uma extensão das sessões de treino.
Atualmente, as corridas da NASCAR fornecem 20 minutos de tempo de treino para os pilotos da Cup antes da classificação, exceto em certos fins de semana. Johnson está defendendo um aumento desse tempo para 40-45 minutos, pois acredita que isso permitirá que os pilotos desenvolvam uma melhor compreensão do carro e permitirá que suas equipes façam os ajustes necessários. No entanto, seu ex-companheiro de equipe, Chase Elliott, tem uma opinião diferente sobre o assunto.
Durante uma interação com a mídia no Texas, Elliott expressou sua crença de que os pilotos já têm tempo de treino suficiente. Ele sugeriu que o desejo de Johnson por treinos adicionais decorre de suas limitadas aparições em corridas nesta temporada, semelhante a outros pilotos em tempo parcial. Elliott insinuou que Johnson não tem oportunidades suficientes para se familiarizar com o carro, levando ao seu pedido por mais tempo de treino.
Antes da corrida da Cup no Texas, Johnson revelou as razões por trás de suas dificuldades na série Cup. Ele destacou que os carros atuais não permitem mais que ele utilize efetivamente a roda traseira direita, que era seu estilo de corrida característico. Devido às mudanças na aerodinâmica e nos pneus, Johnson agora precisa confiar na roda dianteira direita para dirigir.
Felizmente, a nova abordagem de Johnson para pilotar os carros Next-Gen mostrou resultados promissores. Ele alcançou sua melhor posição desde que se juntou à Legacy Motor Club e conseguiu completar a corrida na volta liderada pela primeira vez nesta era. Johnson espera manter esse momento positivo e potencialmente convencer a NASCAR a implementar mudanças que proporcionem aos pilotos em tempo parcial mais tempo de treino.
