タイトル: 衝突の混乱: セルジオ・ペレスが中国グランプリでのキャデラックの波乱のスタートを責任転嫁！
中国グランプリにおける劇的な展開の中で、セルジオ・ペレスは、レースの冒頭で発生した衝撃的な衝突について、キャデラックのチームメイトであるバルテリ・ボッタスに対して全責任を公に受け入れました。この事故は、レース開始前の混乱により、グリーンフラッグが振られる前に4人の競技者が排除された後、14位を争っていた二人の間で発生しました。
notoriousなタイトなターン3に近づく中、ペレスはボッタスの内側に入ろうとしましたが、外側に迫るフェルナンド・アロンソのアストンマーティンに捕まってしまいました。その結果、ペレスはカーブに突っ込み、ボッタスのサイドポッドに衝突し、スピンアウトし、最終的にチームメイトの車を損傷させてしまいました。
混乱の中でも、ペレスは損失を最小限に抑えることができました。早期のセーフティカーのおかげで、彼はレースでの立て直しを果たしました。しかし、ボッタスはそれほど幸運ではありませんでした。彼はラップ6でアロンソを抜き去りましたが、ペレスはラップ15で続き、キャデラックは主要なライバルに対して一時的に先頭を走ることができました。しかし、アロンソがひどい振動のためにリタイアを余儀なくされると、キャデラックは危ういが競争力のある位置に置かれることになりました。
最終的に、キャデラックの二人は13位と15位でフィニッシュラインを通過し、ボッタスはフランス人のエステバン・オコンがフランコ・コラピントと衝突した後、わずかに彼を抜き去りました。チーム内の混乱を振り返り、ペレスはその出来事を「誤判断」と率直に表現し、「それはすべて私のせいでした。隙間を見て、そこに行こうとしました。しかし明らかに、見るとボッタスには行くところがありませんでした。残念ながら、私はスピンして多くの時間を失い、レースを失う結果になりました。」と述べました。
メキシコ人ドライバーは、レース中のさらなる苦労を明らかにし、エンジンの問題とバッテリーの故障により、セカンドスティントでかなりの時間を失ったと述べました。「約5秒を失いました。そしてその後、さらに15秒か20秒を失いました。」と彼は嘆きました。しかし、彼は楽観的であり続け、両車での完走の重要性を強調し、全体的な改善の必要性を認めました。
インシデント後にチームメイトとの健全な対話を維持する重要性について尋ねられたペレスは、「チームメイトの間に悪意がないときは、そうあるべきだと思います。謝罪し、失敗したときには認めることが重要です」と答えました。ボッタスもこの考えに同意し、接触によって車の左側に大きなダメージを受けたことを認め、そのためドライブがさらに困難になったと述べました。
困難にもかかわらず、ボッタスは達成感を表現し、「チームにとっての第2回グランプリで13位になれてとても非常に嬉しいです。ポイントにかなり近づいています」と述べました。しかし、彼は現実を認識し、10位のコラピントに対して驚くべき44秒遅れでフィニッシュしたため、彼の楽観主義はやや野心的に見えました。
パフォーマンスが最重要視される世界で、キャデラックチームはそのレジリエンスを誇りに思うことができます。現チャンピオンのマクラーレンが車両を出さなかったために失敗したとき、ボッタスは誇りを持って「確かにペースが足りません。現時点ではアストンとだけ戦えることがわかります。しかし、少なくとも彼らとは戦えます」と述べました。
この激動のレースの埃が収まる中、明らかなことは一つです：キャデラックの旅は始まったばかりです。両方の車がフィニッシュし、貴重な教訓が得られた今、チームは今後のレースで競争に挑むためにパフォーマンスのギャップを克服することに集中しなければなりません。シートベルトを締めて、F1ファンの皆さん—ドラマは始まったばかりです！
