マックス・フェルスタッペン、F1の2026年ルールに対する痛烈な批判を展開：「冗談だ！」
現役のF1チャンピオン、マックス・フェルスタッペンは、新たに導入された2026年の規則に対して火のような批判を繰り広げ、「根本的に欠陥がある」と宣言し、レース体験を「冗談だ」と表現した。彼のコメントは、中国グランプリでの惨憺たるパフォーマンスの直後に発せられたもので、技術的な問題に直面し、怒りとフラストレーションを抱えていた。
「これらの新しい規則がレースにとって良いものであると思っている人は、レースが何であるかを知らない」と、フェルスタッペンは力強く述べ、スポーツの現代的な改革を一蹴した。エネルギー管理とバッテリー駆動に焦点が当てられる中、オランダ人ドライバーは、このスポーツが高オクタンのモータースポーツではなく、ビデオゲームに似たものに変わってしまったことに明らかに不満を持っている。
上海のレースウィークエンド中、フェルスタッペンはスタートで苦しみ、最終的にはエネルギー回生システム（ERS）の冷却問題によりリタイアを余儀なくされた。「スタートは惨事だった、スプリントと同じように」とフェルスタッペンは嘆いた。「車は昨日と同じようにひどいペースとバランスだった。非常に悪い週末だった。」
フェルスタッペンは、スタート時の問題は孤立した出来事ではなく、メルボルンでのシーズンオープナーから続く問題の延長であることを明らかにした。「メルボルンではバッテリーがなかったし、ここでも問題は似ていた。全くパワーがない。クラッチを放すと、エンジンが力を出していない。」
物議を醸している2026年のルールは、これまでに2レースしか行われていないが、フェルスタッペンはバッテリーの力に重点を置くことを一貫して批判しており、それがレースの本質を損なっていると述べている。「これはずっと前から予想できたことだ」と彼は付け加え、フォーミュラ1の競争精神がエネルギー管理戦術によって影を潜めていることを強調した。
フェルスタッペンの苦闘とは対照的に、メルセデス、フェラーリ、マクラーレンなどのライバルは新しい規則を利用し、レッドブルに対して明確なアドバンテージを示している。フェルスタッペンはRB22の現状に対する不満を表明し、チームのパフォーマンスが混在していることを認めた。「毎週末変わる。今週末は間違いなく最も厳しかった」と彼は説明した。
元チームメイトのセルジオ・ペレスもフェルスタッペンの意見に同意し、2026年のレースを「非常にフェイク」と呼び、現在の競争が純粋なドライビングスキルではなくバッテリー管理に依存している人工的な性質を強調した。
中国GPでのレースダイナミクスの改善が見られるかとの質問に対し、フェルスタッペンは譲らなかった。「もし誰かがこれを楽しんでいるなら、彼らは本当にレースが何かを知らない。マリオカートのようだ。これはレースではない」と彼は主張した。
オーバーテイクのアクションが満載で、トップドライバー同士の激しいリード争いがあったにもかかわらず、フェルスタッペンは競争の真実性について疑念を抱いていた。「前方で勝っているのはただのキミかジョージだ。実際には行ったり来たりではない」と彼は批評し、レースのスリルが失われているという信念を強調した。
日本での次のレースへの期待が高まる中、フェルスタッペンの2026年規則に対する激しい批判は、フォーミュラ1の未来に関する重要な疑問を提起しています。スポーツの方向性についてこれほどまでに率直なチャンピオンがいる中で、ファンやチームは皆、レースの本質が保たれるのか、それともバッテリー管理の単なる見世物に堕してしまうのかを疑問に思っています。かつてないほどの賭けがある今、確かなことは一つ—フェルスタッペンのこれらの欠陥規則に対する戦いはまだ終わっていないということです。
