Max Verstappen startet scharfen Angriff auf die F1-Regeln von 2026: „Das ist ein Witz!“
Max Verstappen, der amtierende Formel-1-Weltmeister, hat einen Sturm der Kritik gegen die neu implementierten Regeln von 2026 entfesselt und erklärt, sie seien „grundlegend fehlerhaft“ und bezeichnete das Rennerlebnis als „einen Witz“. Seine Kommentare kommen nach einer miserablen Leistung beim Großen Preis von China, wo er mit technischen Problemen zu kämpfen hatte, die ihn wütend und frustriert zurückließen.
„Jeder, der denkt, diese neuen Regeln seien gut für den Rennsport, weiß nicht, was Rennsport ist“, erklärte Verstappen nachdrücklich und wies die moderne Überarbeitung des Sports zurück. Mit dem Fokus auf Energiemanagement und Batterieleistung ist der niederländische Fahrer offensichtlich kein Fan der Veränderungen, die den Sport in etwas verwandelt haben, das eher einem Videospiel als einem Hochgeschwindigkeits-Motorsport ähnelt.
Während des Rennwochenendes in Shanghai hatte Verstappen mit einem schlechten Start zu kämpfen und war letztendlich gezwungen, aufgrund eines Kühlproblems des Energiemanagementsystems (ERS) aufzugeben. „Der Start war eine Katastrophe, genau wie im Sprint“, beklagte Verstappen. „Das Auto hatte schreckliches Tempo und Balance, genau wie gestern. Es war ein sehr schlechtes Wochenende.“
Verstappen stellte klar, dass seine Probleme beim Start keine Einzelfälle waren, sondern eine Fortsetzung von Problemen, die bereits beim Saisonauftakt in Melbourne aufgetreten waren. „In Melbourne hatte ich keine Batterie, und hier waren die Probleme ähnlich. Ich habe einfach keine Leistung. Wenn ich die Kupplung loslasse, liefert der Motor nicht.“
Die umstrittenen Regeln von 2026 haben bisher nur zwei Rennen gesehen, aber Verstappen hat konsequent die Betonung auf Batteriekraft kritisiert und erklärt, dass dies vom Wesen des Rennsports ablenkt. „Man konnte das schon lange kommen sehen“, fügte er hinzu und betonte, dass der Wettbewerbsgeist der Formel 1 von Energiemanagement-Taktiken überschattet wird.
Im Gegensatz zu Verstappens Kämpfen haben Rivalen wie Mercedes, Ferrari und McLaren von den neuen Vorschriften profitiert und zeigen einen klaren Vorteil gegenüber Red Bull. Verstappen äußerte seine Frustration über den aktuellen Zustand des RB22 und erkannte die gemischte Leistung des Teams an. „Es ändert sich jedes Wochenende. Dieses Wochenende war definitiv das härteste“, erklärte er.
Ehemaliger Teamkollege Sergio Perez teilte Verstappens Ansichten und bezeichnete das Rennen im Jahr 2026 als „sehr falsch“, wobei er die künstliche Natur des Wettbewerbs hervorhob, der jetzt auf Batteriemanagement und nicht auf reiner Fahrkunst beruht.
Als er nach einer wahrgenommenen Verbesserung der Renn-Dynamik während des chinesischen GP gefragt wurde, blieb Verstappen unnachgiebig. „Wenn jemand das genießt, weiß er wirklich nicht, was Rennen ist. Es ist wie Mario Kart. Das ist kein Rennen“, beharrte er.
Trotz der vielen Überholmanöver im Rennen, einschließlich intensiver Kämpfe um die Führung zwischen den besten Fahrern, war Verstappen von der Authentizität des Wettbewerbs nicht überzeugt. „Es gewinnt einfach Kimi oder George vorne. Es ist nicht wirklich hin und her“, kritisierte er und unterstrich seinen Glauben, dass der Nervenkitzel des Rennsports verloren geht.
Während die Vorfreude auf das nächste Rennen in Japan wächst, wirft Verstappens vehemente Kritik an den Regelungen von 2026 entscheidende Fragen zur Zukunft der Formel 1 auf. Mit einem so offenherzigen Champion in Bezug auf die Richtung des Sports bleiben Fans und Teams gleichermaßen ratlos: Wird das Wesen des Rennsports bewahrt, oder wird es weiterhin zu einem bloßen Spektakel des Batteriemanagements verkommen? Bei den Einsätzen, die höher sind als je zuvor, ist eines sicher – Verstappens Kampf gegen diese fehlerhaften Regelungen ist längst nicht vorbei.
