Oliver Rowland rivela collaborazione con uno sport therapist che gli ha dato una spinta significativa prima e durante la stagione attuale della FIA Formula E, ed esprime entusiasmo per essere l’outsider del campionato.
Il pilota della Nissan attualmente occupa la terza posizione nella classifica piloti, a soli nove punti di distanza da Pascal Wehrlein e Jake Dennis, dopo aver vinto la prima gara del weekend a Misano, solo per essere ingiustamente privato della vittoria domenica a causa di un malfunzionamento del software.
In una conferenza stampa questa settimana, Rowland ha dichiarato: “Ricordare gli eventi di dodici mesi fa è difficile – tutto è tornato all’inizio”, ha commentato.
“Gli ultimi due anni sono stati estremamente impegnativi, sia dal punto di vista professionale che psicologico, mentre lottavo con le sfide che ho affrontato, specialmente durante una fase cruciale della mia carriera in cui credevo ancora di avere gioventù ed esperienza, e in fondo, sapevo che questo era il momento giusto per raggiungere il successo.
“Senza dubbio, ho fatto un grande passo avanti nel rescindere il mio contratto l’anno scorso, cosa che non desideravo particolarmente.
“Credo che siamo ancora in una fase di ricostruzione all’interno del team [Nissan], e questo era l’obiettivo per questa stagione – stabilire le basi per la prossima stagione, quando riceveremo miglioramenti significativi per rafforzare veramente il team.
“Quest’anno ho avuto un nuovo ingegnere delle prestazioni che non aveva mai ricoperto quel ruolo prima, così come un nuovo ingegnere di gara inesperto in quella posizione, e abbiamo anche avuto nuovi membri che si sono uniti al team. Quindi, l’obiettivo era progredire lungo la stagione, capire il nostro pacchetto e stabilire un rapporto di lavoro. Quindi, non mi aspettavo mai di trovarmi nella posizione in cui ci troviamo attualmente, ma è stata una piacevole sorpresa.
“È qualcosa che sto abbracciando e godendo – suppongo che apprezzo la lotta come l’outsider che stiamo presentando.
“Inizialmente, nessuno si aspettava che qualcun altro oltre a Porsche e Jaguar disputasse il campionato o vincesse le gare, quindi per noi essere nel mezzo e performare costantemente è estremamente positivo.
“Ciò compensa le difficoltà che ho affrontato l’anno scorso e le emozioni che ho provato.
“Mentalmente, è stato incredibilmente impegnativo. Negli ultimi sei mesi ho lavorato con uno psicologo dello sport, e credo che questo mi abbia aiutato enormemente a recuperare la mia fiducia e a concentrarmi sul compito in questione.”
Rowland ha anche affrontato i complimenti che lui e il suo team hanno ricevuto da altri team e piloti nelle ultime settimane, con molti che riconoscono l’abilità del pacchetto Nissan durante il weekend di Misano e li considerano veri contendenti al titolo. Tuttavia, afferma di non sentirsi sopraffatto dalla pressione come risultato.
“Non sentiamo alcuna pressione perché abbiamo i nostri obiettivi e le nostre mete stabiliti, e rimangono invariati.
“Prima della gara di Misano, ho avuto una conversazione con il mio psicologo dello sport, dove abbiamo discusso di affrontare una sfida completamente diversa e ribadire i nostri obiettivi e le nostre mete.
“Mi è stato chiesto di elencare questi obiettivi, e li ho elencati. Anche se sono aumentati, non sono ancora arrivati al livello in cui ci troviamo attualmente. Quindi, per noi, si tratta di continuare le nostre attività quotidiane, gara dopo gara.
“Ero solito essere piuttosto pessimista sulle nostre possibilità in queste gare ad alta efficienza energetica, ma dopo questo fine settimana, non posso più scartarle completamente. Siamo stati altamente competitivi, e ora dobbiamo riconoscere che saremo regolarmente in competizione. Il nostro obiettivo è ottimizzare le nostre prestazioni ed evitare gli errori che abbiamo commesso domenica. Tuttavia, non sento alcuna pressione da parte mia.
“Sono piuttosto rilassato e affronto ogni fine settimana con l’intenzione di dare il mio meglio, sapendo che raggiungeremo ciò che ci siamo prefissati, indipendentemente.”
Rowland ha anche menzionato che, dopo un fine settimana di gare doppie, tornando a Monaco, dove l’intero programma di gara è condensato in un solo giorno, è entusiasta di condensare un lavoro che normalmente richiederebbe un intero fine settimana in un periodo di tempo più breve.
“In realtà, penso che sarà un fine settimana piacevole perché non abbiamo l’FP1 il venerdì. Possiamo trasferire tutto il lavoro al sabato, quindi, anche se ci sono più gare in un giorno, il carico di lavoro prima di ciò sarà minore. Il giovedì sarà relativamente vuoto, e il venerdì e il sabato saranno i giorni di lavoro.
“Non mi aspetto di sentirmi molto più stanco. Curiosamente, quando sono entrato in Formula E, tutto veniva fatto in un solo giorno, e da principiante, mi sentivo esausto e stanco dopo il fine settimana perché è piuttosto intenso. Non hai tempo di sederti e riflettere durante la notte.”
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