Dans le format tabloïd, la performance de Pecco Bagnaia lors du Grand Prix des Amériques de 2024 a laissé beaucoup à désirer. Malgré son succès précédent sur la piste, il a rencontré des difficultés tout au long du week-end et s’est retrouvé dans une situation compliquée. Cela lui a rappelé le début de la saison 2022, où il a dû courir défensivement et n’a pas bien performé. À l’époque, il avait eu un départ lent, mais avait réussi à inverser la situation et à obtenir une deuxième chance au titre en raison de la chute de ses concurrents. Cependant, cette saison a été une fois de plus inconsistante pour Bagnaia. Bien qu’il ait remporté au Qatar et qu’il ait eu des chances de victoire à Portimão, il a également eu des séances où il n’était nulle part. Son week-end à COTA a été plein de hauts et de bas, mais il n’a pas réussi à produire sa magie habituelle le dimanche.
Le vendredi, Bagnaia a eu un début prometteur en fin de semaine, mais les choses se sont aggravées lors de la course sprint. Il a eu des difficultés avec la roue qui patinait au départ et a senti que lui et son coéquipier Enea Bastianini rencontraient des problèmes avec les pneus arrière. Un tour spécifique lors de l’entraînement du samedi matin a souligné la différence de rythme pour Bagnaia. Malgré l’utilisation du même composé de pneus arrière, il n’a pas pu égaler sa performance précédente. En comparant ses temps au tour avec le vainqueur final de COTA, Maverick Vinales, cela a montré une différence significative.
Lors de la course principale, Bagnaia avait initialement un bon rythme et pensait pouvoir se battre pour la victoire ou une place sur le podium. Cependant, son pneu arrière a commencé à vibrer et à causer des secousses, rendant difficile pour lui de contrôler la moto. Cela l’a amené à détruire le pneu avant du côté droit et à avoir des difficultés dans les virages à droite. La vibration arrière a été un problème récurrent avec la GP24 tout au long de la saison, mais semblait affecter Bagnaia plus que les autres.
Il était surprenant que Bagnaia et les autres pilotes de Ducati aient choisi d’utiliser le pneu arrière tendre en course, malgré les problèmes de vibration qu’il causait. Bagnaia a défendu ce choix, soulignant que Bastianini aurait pu bien s’en sortir avec le même pneu s’il n’avait pas eu un mauvais départ. Cependant, Bastianini et Jorge Martin ont surpassé Bagnaia avec le même pneu, ce qui a dû être décevant pour lui. Les performances des Ducati de 2024 ont été difficiles à comprendre, chaque pilote faisant face à des défis et des succès différents.
Malgré ses difficultés, Bagnaia reste confiant dans la capacité de son équipe à résoudre les problèmes et à revenir se battre pour les premières places. Cependant, ce ne sera pas aussi facile que sa remontée contre Quartararo en 2022. Martin, qui a régulièrement surpassé Bagnaia cette saison, est actuellement en tête du classement. Bagnaia devra travailler dur pour rattraper son coéquipier et rivaliser à armes égales avec lui.
