En formato tabloide, el desempeño de Pecco Bagnaia en el Gran Premio de las Américas de 2024 dejó mucho que desear. A pesar de su éxito previo en la pista, enfrentó dificultades a lo largo del fin de semana y se encontró en una situación complicada. Esto le recordó al comienzo de la temporada 2022, cuando tuvo que correr defensivamente y no le fue bien. En ese momento, tuvo un comienzo lento, pero logró revertir la situación y asegurarse una segunda oportunidad en el título debido a la caída de sus competidores. Sin embargo, esta temporada ha sido inconsistente para Bagnaia una vez más. Aunque ganó en Qatar y tuvo oportunidades de ganar en Portimão, también tuvo sesiones en las que no se le encontraba en ninguna parte. Su fin de semana en COTA estuvo lleno de altibajos, pero no logró producir su habitual magia los domingos.
El viernes, Bagnaia tuvo un comienzo prometedor en el fin de semana, pero las cosas empeoraron durante la carrera sprint. Tuvo dificultades con la rueda patinando en la salida y sintió que tanto él como su compañero de equipo Enea Bastianini tuvieron problemas con los neumáticos traseros. Una vuelta específica durante el entrenamiento de la mañana del sábado destacó la diferencia de ritmo para Bagnaia. A pesar de usar el mismo compuesto de neumáticos traseros, no pudo igualar su rendimiento anterior. Comparando sus tiempos de vuelta con el eventual ganador de COTA, Maverick Vinales, mostró una diferencia significativa.
Durante la carrera principal, Bagnaia inicialmente tenía un buen ritmo y creía que podría luchar por la victoria o por un lugar en el podio. Sin embargo, su neumático trasero comenzó a vibrar y causar temblores, haciéndole difícil controlar la moto. Esto lo llevó a destrozar el neumático delantero del lado derecho y a tener dificultades en las curvas a la derecha. La vibración trasera ha sido un problema recurrente con la GP24 a lo largo de la temporada, pero parecía afectar a Bagnaia más que a los demás.
Fue sorprendente que Bagnaia y los otros pilotos de Ducati optaran por usar el neumático trasero blando en la carrera, considerando que estaba causando problemas con la vibración. Bagnaia defendió la elección, destacando que Bastianini podría haber tenido un buen desempeño con el mismo neumático si no hubiera tenido una mala salida. Sin embargo, Bastianini y Jorge Martin superaron a Bagnaia con el mismo neumático, lo que debe haber sido decepcionante para él. Los estándares de rendimiento de las Ducatis de 2024 han sido difíciles de entender, con cada piloto enfrentando desafíos y éxitos diferentes.
A pesar de sus dificultades, Bagnaia sigue confiando en la capacidad de su equipo para resolver los problemas y volver a luchar por las primeras posiciones. Sin embargo, no será tan fácil como su recuperación contra Quartararo en 2022. Martin, que consistentemente ha superado a Bagnaia esta temporada, actualmente está por delante en la clasificación. Bagnaia tendrá que trabajar duro para alcanzar y competir con su compañero de equipo en igualdad de condiciones.
