Dale Earnhardt Jr. continue l’héritage de son père dans la série Cup.
NASCAR était célèbre pour ses pilotes traditionnels dans les années 80 et 90 qui menaient une vie sauvage à la fois sur et hors de la piste. Cependant, avec le temps et des réglementations de plus en plus strictes, il est devenu rare de voir des pilotes mener une vie de ce genre. La forme physique est devenue la priorité. Des champions dominants comme ceux mentionnés ci-dessus ont donné l’exemple au reste du peloton.
Mais tout le monde n’a pas réussi à suivre l’exemple de Jimmie Johnson. Dale Earnhardt Jr., son ancien coéquipier et membre du Hall of Fame de la NASCAR, a en fait dû revenir aux anciennes techniques pour réussir à la HMS. Il n’a pas pu atteindre les résultats souhaités lorsqu’il a essayé de mener une vie équilibrée comme le co-propriétaire actuel de Legacy MC.
« Je dois être l’un des anciens … J’ai besoin de boire et de fumer des cigarettes et de m’éclater. » 🍻🔥
Lors d’un récent épisode de son podcast, le pilote de 49 ans a rappelé son expérience à ce sujet. Lorsqu’il a rejoint la HMS en 2008, son équipe lui a demandé d’abandonner la vie sauvage pour améliorer ses performances. Il a décidé de changer son image en arrêtant de fumer et en se mettant en forme grâce à l’exercice. Cependant, cela n’a pas apporté les résultats escomptés. En revanche, lorsque Earnhardt allait faire la fête avec ses amis en milieu de semaine, il se débrouillait mieux. Cela l’a amené à se demander s’il était plus comme les anciens qui avaient besoin de boire et de fumer pour fonctionner correctement.
Dans ses premiers jours, le pilote de 49 ans courait pour l’équipe de son père, la Dale Earnhardt Inc. Cependant, l’équipe a dû fermer pour des raisons financières, ce qui l’a amené à rejoindre l’équipe de la HMS en 2008.
À la DEI, Earnhardt a affirmé que personne ne lui avait jamais fait de reproche sur son éthique et son dévouement au sport. Cela a changé lorsqu’il a déménagé à la HMS au début des années 2000. Il a appris comment les légendes de la course perfectionnaient leurs compétences et les pratiques qu’ils utilisaient. Il a également appris ce qu’il faut pour devenir un pilote professionnel et l’importance d’être responsable. Earnhardt a incorporé tous ces aspects à la HMS, et ils se sont reflétés dans sa carrière ultérieure dans la façon dont il gérait les conflits et les erreurs.
© 2024
