El Director del Equipo de Ferrari, Frederic Vasseur, se ha pronunciado tras el Gran Premio de Australia, ofreciendo una fascinante visión de las dinámicas competitivas de la temporada de F1 2023. A pesar de los desafíos enfrentados, Vasseur mantiene una perspectiva positiva, insinuando un posible cambio en el próximo Gran Premio de China.
“¿Habría aceptado los tercer y cuarto lugares? El competidor en mí dice que no,” declaró Vasseur, equilibrando la ambición con el pragmatismo. Reconoció que los podios eran esenciales para asegurar puntos valiosos, especialmente con una lista desalentadora de mejoras por delante. Enfatizó que, aunque los resultados fueron satisfactorios, el equipo reconoce la urgente necesidad de mejoras.
Vasseur ofreció un análisis sincero del rendimiento de Ferrari en Australia, revelando que la brecha con Mercedes no era tan amplia como algunos podrían suponer. “No había ocho décimas de segundo en la clasificación entre nosotros y Mercedes. Creo que su ventaja era de solo alrededor de tres a cuatro décimas,” explicó. Esta perspectiva sugiere que Ferrari está más cerca de sus rivales de lo que la narrativa de los medios podría implicar. Argumentó con confianza que incluso con una estrategia de parada en boxes idéntica a la de Mercedes durante el período del Virtual Safety Car, Ferrari podría haber mantenido su ritmo durante varias vueltas antes de ceder ante la competencia.
Mirando hacia adelante, Vasseur está ansioso por evaluar el rendimiento de Ferrari de manera integral después de las primeras tres carreras, particularmente tras el próximo evento en Japón. “Solo después del Gran Premio de Japón podremos realmente evaluar nuestra posición tras haber competido en tres circuitos distintos con diferentes compuestos de neumáticos,” comentó, destacando las complejidades del deporte.
El director del equipo también abordó los desafíos únicos que plantea el circuito australiano, que consideró inapropiado para el Ferrari SF26 debido a sus largas secciones sin zonas de frenado. Sin embargo, es optimista sobre la próxima carrera en China, previendo un cambio en la dinámica. “China será completamente diferente; hará mucho más frío, y aunque habrá largas rectas similares a las de Baréin, también habrá amplias zonas de frenado para recargar la batería,” señaló Vasseur, indicando un giro estratégico que podría jugar a favor de las fortalezas de Ferrari.
Además, enfatizó que la gestión de la energía es crucial, pero no es el único factor en juego. “Mientras hablamos sobre la gestión de la energía, otros elementos como el desgaste de los neumáticos siguen siendo extremadamente relevantes. En China, debemos estar muy atentos al graining,” advirtió, subrayando la naturaleza multifacética de la estrategia de carrera.
A medida que avanza la temporada de F1, todos los ojos estarán puestos en Ferrari para ver si pueden traducir su potencial en rendimiento. ¿Se elevarán a la ocasión en China y demostrarán que los escépticos están equivocados? Solo el tiempo lo dirá, ¡pero las ideas de Vasseur garantizan una carrera emocionante por delante!
