A BYD apresentou evoluções da Blade Battery, e da tecnologia de carregamento ultrarrápido, com potência máxima de 1500 kW. O fabricante chinês ambiciona, com a implementação conjunta destas inovações, “derrubar todas as barreiras que impedem a adoção de um automóvel elétrico”.
Segundo a BYD, com a nova tecnologia, independentemente das circunstâncias e das condições, a potências e a velocidade de carregamento são sempre bastante elevadas. De acordo com a informação divulgada, a carga da bateria aumenta de 10% para 70% em 5 minutos, e de 10% para 97% em 9 minutos! Numa situação extrema, com uma temperatura ambiente de 30º C negativos, a Blade Battery 2.0 é capaz de recuperar de 20%-97% da carga em 12 minutos.
A BYD declara, ainda, uma densidade energética 5% superior na bateria com química LFP (lítio de ferro-lítio), o que permite autonomias superiores a 1000 km, de acordo com a norma chinesa CLTC, menos restritiva do que a WLTP europeia. A marca também anunciou um progresso de 2,5% em termos de degradação da capacidade, antecipando-se, por isso, o aumento na longevidade daquele que é tido como o componente mais dispendioso dos automóveis 100% elétricos.
Em termos de segurança, a BYD reivindica um desempenho referencial, graças aos resultados registados num novo teste de perfuração com um prego, realizado em simultâneo com um carregamento ultrarrápido, e sem a produção de fumo ou fogo. A bateria também passou num teste de sobreaquecimento após o curto-circuito forçado de quatro células, situação que também não originou incêndio ou explosão, mesmo ao atingir uma temperatura superior a 700 °C.
A nova tecnologia de carregamento da BYD, que responde pelo nome de Flash Charger, já está disponível em mais de 4000 pontos na China, e a empresa ambiciona atingir as 20 000 estações até ao final do ano. A tecnologia é suportada por um sistema de armazenamento de energia que permite compensar restrições no abastecimento – bateria carregada a potência/velocidade baixa funciona como reserva ou reforço de energia, o que permite prevenir episódios de sobrecarga na rede durante os carregamentos ultrarrápidos.
No mercado europeu, o primeiro BYD equipado com a nova Blade Battery, e a admitir a tecnologia de carregamento ultrarrápida, será o Denza Z9GT, modelo da marca premium do fabricante chinês. Desconhecem-se os os planos para a rede Flash Charger na Europa, mas prometem-se novidades para breve.
