A Mercedes-AMG apresentou os primeiros detalhes do habitáculo da nova geração do GT 4 portas Coupé, que será oficialmente apresentado ainda este ano, e o design interior comprova a preocupação de facilitar a interação homem-máquina, e a tentativa de fundir a ergonomia própria de um carro de corridas com o conforto que associamos a um Gran Turismo. Para a sua novel criação, a Mercedes-AMG promete, também, uma experiência de condução fora de série, devido à posição muito baixa do banco, e ao pacote de tecnologias que encontramos num cockpit pensado para o controlo intuitivo de todas as funções relevantes, com o objetivo de minimizar as fontes de distração.
Entre os destaques no interior do desportivo germânico encontra-se a consola central, que dispõe de três comandos rotativos com impacto direto na condução, por permitirem regular de forma quase instantânea a resposta, a deriva e o comportamento em curva. O seletor Response Control coordena a reação dos motores elétricos aos movimentos no pedal do acelerador; o Agility Control atua no desempenho dinâmico em curva; e o Traction Control adapta o nível de intervenção do controlo de tração (em nove patamares distintos). Estes sistemas fazem parte de um conjunto coordenado de componentes de hardware e funções de software batizado com o nome de AMG Race Engineer, com os comandos rotativos a permitirem acesso direto ao “sistema nervoso central” do veículo.
O sistema de infoentretenimento também tem por base um novo sistema operativo, o MB.OS (acrónimo de Mercedes-Benz Operating System), que integra funções de partilha de dados e armazenamento em cloud. Os ecrãs digitais contarão com apresentações diferenciadas em função das preferências individuais de cada condutor: o AMG Special tem quatro submonitores; o AMG Track Pace apresenta informações sobre aceleração e telemetria, entre outros; e o Classic tem submenus para o consumo e a navegação.
Para o novo GT 4 portas Coupé, a Mercedes-AMG promete um interior com desenho evocativo dos cockpits dos automóveis de competição, com o painel de instrumentos digital (10,2’’) e o ecrã central (14’’) dispostos de forma panorâmica, e orientados para o condutor. Este conceito pretende melhorar o controlo de funções, e a facilidade de leitura durante a condução.
Complementarmente, o desportivo apresentar-se-á equipado com um segundo monitor de 14’’, que é exclusivo do passageiro, e tem conteúdos autónomos e filtro que impede distrações do condutor. Existem, ainda, duas bases para o carregamento por indução de smartphones, além de iluminação ambiente configurável, com focos de luz tanto no tablier (por exemplo, nas saídas de ar redondas da climatização), como nos painéis das portas.
No volante AMG Performance, com secção inferior plana, a marca recupera os comandos físicos para algumas funções, mas a maioria dos controlos são hápticos. O equipamento admite personalização em termos de revestimentos (entre as opções pele ou combinação de fibra de carbono e Alcantara). Há, ainda, patilhas para comando manual em sequência da caixa de velocidades, e dois seletores inferiores baseados em ecrãs LCD, para ajuste direto e rápido de algumas das funções, como o amortecimento ou os modos de condução.
A marca também destaca os novos bancos dianteiros desportivos, com apoio lateral reforçados (opcionalmente, bancos AMG Performance com apoios de cabeça integrados). Somam-se as opções em matéria de acabamentos, tanto no que respeita a combinações de cores, como de materiais, todas pensadas para satisfação de preferências distintas dos clientes – dos adeptos da dinâmica aos fãs do conforto. Atrás, fica a promessa de espaço suficiente para dois passageiros adultos (opcionalmente, três lugares), e o programa Manufaktur propõe um número quase ilimitado de opções de personalização.
O Mercedes-AMG GT 4 portas Coupé tem um teto panorâmico em vidro Sky Control, com níveis variáveis de opacidade e transparência. Esta estrutura apresenta-se dividida em permitem controlo individual. À noite, acendem-se emblemas da marca, ou faixas luminosas inspiradas na competição automóvel, que combinam com as cores dominantes na iluminação ambiente do interior. Para proteção contra a radiação solar, a superfície é fabricada de vidro laminado, e tem isolamento térmico (revestimento refletor de infravermelhos, o que evita o aquecimento excessivo do interior nos dias mais quentes do verão); para os puristas do desempenho desportivo, em opção, tejadilho ultraleve em fibra de carbono.
