フォーミュラ1コミュニティが盛り上がる中、ジョージ・ラッセルは、ランダ・ノリスの新しく導入されたF1ルールに対する厳しい批判に立ち向かいました。オーストラリアグランプリで物議を醸した5位フィニッシュを果たしたノリスは、現在のエネルギー管理中心の規則を「非常に人工的」と表現し、トラック上で「大きな事故」を引き起こす可能性があると警告しました。彼のコメントは、現チャンピオンのマックス・フェルスタッペンの類似の意見を反映しており、ドライバーたちの間で激しい議論を引き起こしています。
しかし、ポールポジションから勝利を収め、現在タイトル争いの候補として注目されているラッセルは、ノリスの発言を黙って受け入れるつもりはありませんでした。大胆な反論の中で、彼はノリスが成功を収めていれば、そのような不満を口にしないだろうと示唆しました。「そうですね、彼はいつも…うーん、わからない。もし彼が勝っていたら、同じことは言わないと思う」とラッセルは述べ、パドックに波紋を広げました。
この対立の背景には、長いストレートと最小限の重いブレーキングゾーンがあるため、エネルギー管理が notoriously 難しいアルバートパークがあります。ラッセルは、次回の中国グランプリは異なる挑戦をもたらすと強調し、戦略が大きく変わることを示唆しました。「次は上海に行くので、1つの大きな長いストレートがあるので、ほとんどのドライバーはその1つのストレートでエネルギーを使うことになる」と彼は説明し、ノリスや他のドライバーが各トラックの複雑さを考慮せずに判断するのが早すぎるかもしれないとほのめかしました。
ラッセルは遠慮せず、F1の競争本能を駆動する根本的な自己中心性を指摘した。「皆が常に自分を見つめていて、この点では私たち全員が自己中心的です」と彼は言い、マクラーレンのドライバーたちが他のドライバーがポーポイジングに苦しんでいる間に、自分たちの問題を軽視していたことに言及した。彼は、昨年マクラーレンが彼らを上回った一方で、状況が変わり、同じエンジン条件下でラッセルのチームが優れたパフォーマンスを示していることを振り返った。
忍耐を求める熱心な訴えの中で、ラッセルは批評家たちに新しい規則が落ち着く時間を与えるよう促した。「試してみる必要があります。私たちは22人のドライバーです。最高の車を持ち、タイヤの劣化が最も少なかったとき、そして私たちが最も幸せだったとき、皆がレースがつまらないと不満を言います。今、ドライバーたちは完璧には幸せではなく、皆が素晴らしいレースだったと言った」と彼は述べ、ドライバーの期待の逆説を強調した。
次のレースに向けて緊張が高まる中、明らかなことは、トラック外の戦いもトラック上の戦いと同じくらい激しいということだ。意見が対立し、賭けが高まる中、F1の世界はより劇的な展開を迎える準備が整っている。新しい規則がゲームチェンジャーとなるのか、それともノリスが恐れている混乱を引き起こすのか？ファンとドライバーは、この高速サーガの次の章を待ちながら、ハラハラしている。
