Aumentano le tensioni in casa McLaren: Oscar Piastri affronta gli ordini di squadra e il rapporto con Zak Brown in vista del GP d'Australia
Nel mondo ad alta energia della Formula 1, la dinamica di squadra può fare o distruggere la carriera di un pilota. Con l'avvicinarsi del Gran Premio d'Australia 2026, Oscar Piastri è salito alla ribalta per chiarire la sua posizione sugli ordini di squadra in McLaren, rivelando una complessa rete di controversie strategiche e relazioni personali che hanno lasciato i fan in fermento.
Piastri, che ha recentemente festeggiato la sua prima vittoria, è fermamente convinto del suo impegno verso la squadra nonostante le controversie in corso. Il dibattito sugli ordini di squadra è esploso durante il GP d'Ungheria 2024, quando a Lando Norris era inizialmente consentito di correre in testa, solo per ricevere l'ordine di lasciare a Piastri il comando per quello che sarebbe stato il primo trionfo in Formula 1 del secondo. La riluttanza di Norris a conformarsi e un frenetico stallo di 17 giri hanno offuscato il momento, sollevando interrogativi sulla capacità della McLaren di gestire i propri piloti in modo efficace.
Passando al GP d'Australia 2025, il dramma è aumentato. Un ordine di fermo temporaneo è stato emesso durante una fase meteorologica caotica, impedendo a Piastri di capitalizzare sulla sua apparente velocità. Questa decisione non solo ha soffocato le sue possibilità, ma ha anche riacceso le critiche allo stile di gestione della squadra, poiché Norris ha infine ottenuto la vittoria in condizioni torrenziali.
Con l'aumento delle tensioni, il GP d'Italia ha messo in mostra un ulteriore strato di complessità. Nonostante si fosse qualificato davanti, Norris ha permesso a Piastri di sorpassarlo per difendersi da una sfida del pilota della Ferrari Charles Leclerc, solo per essere ostacolato da un pit stop lento. In un colpo di scena scioccante, a Piastri è stato ordinato di cedere il secondo posto a Norris, una decisione che ha contestato vocalmente, sostenendo che le corse dovrebbero permettere giocate strategiche come un pit stop lento. Anche il campione in carica Max Verstappen ha espresso incredulità riguardo all'ordine, mettendo in discussione la logica dietro di esso.
La controversia ha raggiunto il suo apice al GP di Singapore, dove il rischio di collisione ha portato Piastri a mettere in discussione le decisioni incoerenti del team. Dopo che Norris lo ha urtato mentre cercava di evitare Verstappen, Piastri ha sfogato la sua frustrazione via radio, suggerendo che la gestione della situazione da parte del team fosse tutt'altro che ideale. I fan hanno rapidamente tracciato paralleli tra questo incidente e il GP d'Italia, sostenendo che il team favorisse chiaramente Norris nei momenti critici.
Nonostante la tempesta che infuria all'interno del team, Piastri rimane fermo nella sua lealtà. Ha recentemente dichiarato: “C'è molto da digerire in quella domanda. Per me, gareggeremo sempre per il miglior interesse del team. Abbiamo sempre avuto la libertà di gareggiare per i nostri risultati individuali.” Ha sottolineato che, sebbene le decisioni passate possano non essere state perfette, non sono mai derivate da cattive intenzioni.
Aggiungendo carburante al fuoco, le speculazioni online hanno acceso discussioni su se Zak Brown, CEO della McLaren e noto associato della gestione di Norris, abbia influenzato decisioni strategiche chiave. Tuttavia, sia Piastri che la McLaren hanno pubblicamente respinto le nozioni di favoritismo, affermando che tutte le decisioni sono saldamente radicate in metriche di prestazione e condizioni della pista.
Rivolgendosi al suo rapporto con Brown, Piastri ha insistito sul fatto che non c'è alcuna frattura, affermando: “Il mio rapporto con Zak è molto buono… è diventato più forte man mano che ci conosciamo di più.” Questa affermazione è un sollievo per i fan che temevano che conflitti interni potessero ostacolare le prestazioni della McLaren.
Con il conto alla rovescia per il GP d'Australia che continua, tutti gli occhi saranno puntati su Piastri e Norris. Con la pressione che aumenta, la domanda rimane: può la McLaren navigare queste acque turbolente e emergere vittoriosa, o gli ordini di squadra e gli errori strategici continueranno a tormentare la loro stagione? Una cosa è certa: questo è solo l'inizio di un capitolo emozionante nella storia della Formula 1.
