Miles de vehículos importados están actualmente almacenados en varios puertos marítimos de Europa, muchos de ellos procedentes de China.
Según informa el “Automobilwoche”, varios fabricantes han arrendado grandes espacios cerca de los principales puertos europeos para almacenar vehículos para los cuales aún no tienen clientes.
“Esta situación afecta actualmente a todos los puertos europeos donde llegan grandes cantidades de vehículos”, reveló Gert Ickx, portavoz de la administración de los puertos belgas de Amberes y Zeebrugge, a Automobilwoche.
Agravando la situación hay varios factores, entre ellos la caída de las ventas. “También hay falta de capacidad de las empresas de transporte para llevar a cabo el transporte de automóviles nuevos en vehículos pesados”, añadió Gert Ickx.
La situación revelada por Automobilwoche fue confirmada recientemente al “Financial Times” por el secretario general de la Asociación China de Automóviles de Pasajeros, Cui Dongshu, quien reveló que ha sido difícil para los fabricantes de automóviles chinos reservar transporte terrestre dentro de Europa.
Según expertos en cadenas de suministro y ejecutivos de la industria automotriz citados por el Financial Times, los fabricantes de automóviles chinos no están vendiendo sus productos tan rápido como esperaban, lo que resulta en que algunos automóviles sean colocados en estos parques cerca de los grandes puertos europeos durante mucho tiempo.
Esta situación en los puertos europeos surge en un momento en que los fabricantes de automóviles chinos, como BYD, XPeng y SAIC, han decidido aumentar sus exportaciones hacia Europa en un esfuerzo por mantener sus fábricas operando y hacer frente a la demanda de vehículos eléctricos de bajo costo en el mercado europeo.
