Marc Márquez ha rivelato che un problema persistente ai suoi freni lo ha fatto cadere dalla leadership durante il Gran Premio delle Americhe di MotoGP. Márquez, che ha conquistato sei vittorie a COTA nel corso della sua carriera in MotoGP, aveva appena superato Pedro Acosta per assumere la leadership quando ha perso il controllo della sua moto nella zona di forte frenata della Curva 11.
Inizialmente, l’incidente sembrava essere il risultato di Márquez che entrava in curva troppo veloce, e sebbene questo fosse parzialmente vero, Márquez ha spiegato che la causa principale era il fallimento del suo freno anteriore nel rispondere. Ha espresso delusione, affermando che nonostante i problemi di frenata, aveva la velocità e la sensazione necessarie per fare una buona gara. Tuttavia, il problema del freno anteriore è persistito durante la gara, rendendo difficile per lui guidare.
Márquez ha cercato di correggere il problema guidando la gara il più velocemente possibile, sperando che il cambiamento di temperatura potesse migliorare le prestazioni del freno. Purtroppo, quando è arrivato alla Curva 11 e ha applicato i freni, questi non hanno funzionato, facendolo perdere il controllo e cadere. Anche se il secondo tentativo di frenata è stato migliore, Márquez era comunque troppo veloce, risultando nella perdita di controllo.
Il problema del freno anteriore ha dominato la gara di Márquez, costringendolo a sforzarsi di più per arrivare davanti al gruppo. Ha menzionato che ha dovuto applicare i freni due o tre volte in ogni curva alla fine del rettilineo posteriore. La natura imprevedibile delle prestazioni del freno era una preoccupazione costante per Márquez e, alla fine, ha portato al risultato che temeva – una caduta.
Márquez ha definito cripticamente questa esperienza come “normale per un nuovo progetto”. Anche se è nuovo nel team, il team Gresini ha gareggiato con le Ducati dal 2021, e la Ducati di specifica 2023 che attualmente sta guidando ha già dimostrato il suo valore in pista. Tuttavia, ha avuto problemi di affidabilità all’inizio della stagione, come dimostrato dal guasto al motore di Fabio Di Giannantonio il giorno precedente.
Márquez ha riconosciuto di aver incontrato un problema, ma ha espresso fiducia nella capacità del team di trovare una soluzione. Crede che il team sia veloce e in grado di risolvere i problemi affrontati durante la gara, garantendo un miglior risultato in futuro.
Anche se Márquez crede di avere il ritmo per vincere, ha sottolineato che la scelta delle gomme era orientata a garantire un posto sul podio. Come i suoi compagni di squadra Ducati, ha optato per il pneumatico posteriore morbido, mentre la gara ha visto un finale con pneumatici posteriori medi al primo e al secondo posto, con Maverick Viñales (Aprilia) e Pedro Acosta (Tech3 Gas Gas).
Márquez ha spiegato che inizialmente aveva considerato di scegliere il pneumatico medio, ma alla fine ha optato per il pneumatico morbido a causa della sua maggiore velocità rispetto alle Ducati. La sua scelta delle gomme è stata fatta con l’obiettivo del podio, anziché puntare alla vittoria.
