F1 EN CRISE ? Le directeur d’Alpine qualifie les nouvelles voitures de 2026 de TOTAL DÉSASTRE !
Alors que le compte à rebours pour la saison de Formule 1 2026 commence, une tempête tonitruante de controverse se prépare autour des changements radicaux dans les règlements automobiles. L’expert-conseil d’Alpine, Flavio Briatore, a lancé une critique cinglante, qualifiant les véhicules à venir de « gaspillage » et avertissant d’un potentiel « déclin abrupt » de la popularité du sport.
À partir de 2026, F1 va subir une transformation sismique avec une refonte complète des règlements concernant les châssis et les unités de puissance. Les nouvelles règles dictent une répartition presque égale de la puissance, avec des moteurs à combustion interne (ICE) partageant la scène avec un robuste système électrique MGU-K de 350 kW. Le MGU-H, tant décrié, a été abandonné, entraînant un changement électrisant qui a laissé de nombreux fans et experts incrédules.
La désapprobation de Briatore n’est pas qu’un murmure dans le vent ; elle résonne avec d’autres voix dans la communauté de la F1. Il a exprimé son mécontentement à Motorsport.com, déclarant : « La gestion complexe de l’énergie de la nouvelle génération de voitures met la F1 en danger d’un déclin abrupt. » Il a également souligné que ce changement est « simplement un gaspillage d’efforts d’ingénierie et ne sera pas compris par les fans. »
Le magnat italien, connu pour ses remarques franches, n’a aucun remords concernant sa position, allant même jusqu’à donner son avis sur la série à succès de Netflix « Drive to Survive », où il a amusé en affirmant : « J’aime virer des gens. » Mais quand il s’agit de l’avenir de la F1 et de son saut technologique vers l’électrification, Briatore est fermement convaincu que les complexités de ces nouvelles réglementations vont aliéner les fans. « Je le pense. Les fans ne comprennent de toute façon que 20 % de cela, » a-t-il déploré, ajoutant qu’une explication plus claire des changements est cruciale pour maintenir l’engagement des spectateurs. « Au minimum, ils devraient expliquer ce qui se passe, » a-t-il exhorté.
Et que pensent les pilotes de ce nouveau monde audacieux ? Le quadruple champion du monde Max Verstappen n’a pas caché son appréhension non plus. Décrivant l’expérience de conduite des voitures de 2026 comme similaire à « la Formule E sous stéroïdes », Verstappen a déclaré candidement que cette nouvelle ère de course est sa « moins préférée » en raison de la gestion excessive requise pour naviguer dans les réglementations remaniées.
Avec les 11 équipes se préparant pour la grande ouverture de la saison 2026 à Melbourne, prévue pour le 8 mars, les fans sont sur le bord de leur siège. Les nouvelles réglementations annonceront-elles une ère palpitante de Formule 1, ou mèneront-elles à la désillusion parmi les supporters les plus passionnés du sport ? Alors que ces changements se profilent, les enjeux n’ont jamais été aussi élevés, et le monde de l’automobile regarde avec une impatience palpable.
La question demeure : La Formule 1 est-elle au bord d’une révolution ou d’une chute catastrophique ? Seul l’avenir le dira, mais les alarmes retentissent, et l’avenir de F1 est en jeu.
