Der Name Volvo wird fast sofort mit Automobilsicherheit assoziiert. Der Grund für diese historische Beziehung liegt in Entwicklungen wie der jetzt enthüllten: Die schwedische Marke kündigte die Schaffung einer neuen Schriftart, Centum, an, die als Schriftart präsentiert wird, die darauf abzielt, das Maß an Ablenkung des Fahrers zu reduzieren.
Das Unternehmen aus Göteborg ist der Überzeugung, dass „Typografie auch zu sichererem Fahren beitragen kann“, und entschloss sich daher, mit einem Designstudio, Dalton Magg, einem weltweit renommierten Unternehmen auf diesem Gebiet, zusammenzuarbeiten, um Centum zu kreieren, das im kürzlich präsentierten EX60 debütieren soll und später in das restliche Angebot von Volvo integriert wird. Das Ziel ist es, das Lesen von Informationen während der Fahrt erheblich zu vereinfachen, da die Geschwindigkeit der Handlung die Wahrscheinlichkeit von Ablenkungen verringert.
Im kreativen Prozess wurde jedem Bogen der Buchstaben und Elementen wie dem Abstand zwischen den Zeichen besondere Aufmerksamkeit geschenkt, um visuelles „Rauschen“ und den Verlust der Konzentration der Benutzer zu reduzieren. Laut Volvo handelt es sich um ein „Experiment im skandinavischen Design angewandt auf das Lesen in Bewegung“.
Der Name Centum wiederum ist eine direkte Anspielung auf das hundertjährige Bestehen des nordischen Herstellers, das 2027 gefeiert wird. Diese Schriftart wurde entwickelt, um flüssig und konsistent über verschiedene Plattformen und Fahrbedingungen hinweg zu funktionieren, unterstützt Anwendungen in über 800 Sprachen und optimiert die Leistung sowohl in Systemen, die auf Armaturenbrettern von Autos montiert sind, als auch in anderen Anwendungen der Marke.
„Jedes Detail unserer Benutzeroberfläche stellt eine Gelegenheit dar, sichereres Fahren zu unterstützen. Typografie ist ein kraftvolles, unterschätztes ‚Werkzeug‘“, erklärt Matthew Hall von Volvo. Zeynep Akay von Dalton Maag fügt hinzu, dass „das Entwerfen für das Lesen in Bewegung und auf den ersten Blick einen anderen kreativen Ansatz erfordert als üblich. Diese neue Typografie wurde entwickelt, um unter Druck, in vielen Sprachen und bei 100 km/h zu funktionieren!“.
