Los comentarios de Toto Wolff sobre Epstein envían ondas de choque a través de F1: ¿Está Mercedes jugando sucio?
En un momento asombroso que ha dejado al mundo de la Fórmula 1 tambaleándose, Toto Wolff, el elocuente director del equipo Mercedes, lanzó un comentario controvertido haciendo referencia al notorio Jeffrey Epstein, mientras defendía a su equipo contra las acusaciones de manipular las regulaciones del motor antes de la temporada 2026. Este sorprendente estallido plantea serias preguntas sobre la intensidad de la presión que enfrenta Wolff mientras la cuenta regresiva para el Gran Premio de Australia avanza.
Los Flechas Plateadas se han encontrado en el centro de una tormenta, acusados de eludir astutamente las nuevas reglas de tasa de compresión de la FIA establecidas en un estricto margen de 16:1 durante las pruebas en el garaje. Los críticos alegan que Mercedes podría estar volviendo a un ratio de 18:1—utilizado cuando los motores funcionaban a temperaturas más altas en la pista—para obtener una ventaja de potencia sobre sus rivales. Red Bull Racing, desesperado por mantenerse al día, supuestamente intentó replicar esta estrategia pero no tuvo éxito. En un esfuerzo por igualar las condiciones, se han unido a otros equipos para presionar por controles adicionales de la FIA, mientras que algunas voces en el paddock están pidiendo que el motor de Mercedes sea considerado ilegal por completo.
A medida que el reloj avanza hacia la apertura en Melbourne, la decisión de la FIA de retrasar los cambios obligatorios de motor hasta agosto significa que Mercedes podría potencialmente explotar esta supuesta laguna durante asombrosas 13 carreras. Las crecientes acusaciones claramente han afectado a Wolff, quien dio una respuesta electrizante a los medios que muchos están llamando un golpe bajo.
“Esta es solo otra de esas historias,” exclamó Wolff, dirigiéndose a los rumores que circulan. “Se nos dijo que nuestra relación de compresión era ilegal, lo cual es una total tontería. ¿Y ahora la siguiente historia es que nuestro combustible es ilegal? No sé de dónde proviene esa tontería. ¿Quizás mañana nos acusen de algo más? Dios sabe, tal vez he estado en los archivos de Epstein?”
Para aquellos que no están familiarizados con el oscuro legado de Epstein, él fue un financista que se declaró culpable en 2008 de solicitar a un menor para prostitución y fue arrestado posteriormente por graves cargos federales antes de su prematura muerte en la cárcel. Su nombre se ha vuelto sinónimo de escándalo, y traerlo al debate de la F1 ha dejado a muchos, incluido Fred Vasseur de Ferrari, visiblemente molestos. Vasseur reprendió rápidamente a Wolff por bromear sobre asuntos tan graves fuera de las cámaras.
Como si el drama no pudiera escalar más, Mercedes está carreras contra el reloj con su socio de combustible, Petronas, para asegurar la aprobación de la FIA para un combustible sostenible que alimentará sus motores bajo las nuevas regulaciones. Con la segunda prueba de pretemporada a la vista en Baréin, la urgencia es primordial. Si no logran obtener esta certificación crucial antes del GP de Australia del 6 al 8 de marzo, Mercedes podría verse obligado a utilizar una mezcla de combustible temporal aprobada por la FIA, un escenario que Wolff ha desestimado como “otra tontería.”
“Este es un tema complicado, y el proceso es enrevesado, pero simplemente no hay… ni siquiera puedo comentar,” agregó, claramente exasperado por el torbellino de acusaciones.
A medida que se acerca la temporada de F1 2026, la tensión es palpable, con Mercedes atrapado en una red de controversia. Con los comentarios incendiarios de Wolff y la inminente amenaza de cambios regulatorios, el escenario está preparado para una temporada explosiva. ¿Se levantará Mercedes a la ocasión o se desmoronará bajo el peso del escrutinio? Solo el tiempo lo dirá, pero una cosa es segura: el mundo estará observando de cerca.
