Le monde palpitant de la Formule 1 vient de terminer ses essais de pré-saison captivants à Bahreïn, laissant les fans en haleine alors que le compte à rebours pour l'ouverture de la saison en Australie s'égrène. Le dernier jour d'essai a été tout simplement électrisant, mettant en lumière la performance de chaque équipe et préparant le terrain pour une intense bataille pour le championnat à venir.
Plongeons dans les statistiques percutantes qui ont émergé de la piste !
Répartition des kilomètres : Qui a accumulé le plus de tours ? Dans la course à la suprématie, Haas s'est révélé être le leader incontesté, réalisant un impressionnant 170 tours, ce qui équivaut à un incroyable 920 kilomètres. Leurs pilotes, Esteban Ocon et Oliver Bearman, ont montré une endurance et une vitesse exceptionnelles sur l'asphalte. Juste derrière eux se trouvait l'équipe Racing Bulls, avec un honorable 165 tours et 893 kilomètres, piloté par Lindblad. Cependant, la concurrence était féroce, avec Williams, Audi et Ferrari qui ont également réalisé des performances impressionnantes.
Voici un aperçu plus détaillé des kilomètres par équipe :
– Haas : Ocon & Bearman – 170 tours (920 km) – Racing Bulls : Lindblad – 165 tours (893 km) – Williams : Sainz – 141 tours (763 km) – Audi : Hulkenberg & Bortoleto – 135 tours (731 km) – Ferrari : Leclerc – 132 tours (714 km) – Mercedes : Antonelli & Russell – 131 tours (709 km) – Red Bull : Hadjar & Verstappen – 124 tours (671 km) – Alpine : Gasly – 118 tours (639 km) – McLaren : Piastri & Norris – 113 tours (612 km) – Cadillac : Perez & Bottas – 99 tours (536 km) – Aston Martin : Stroll – 6 tours (33 km)
Performance des moteurs : Les puissances de la piste En ce qui concerne la performance des moteurs, les moteurs Mercedes ont une fois de plus prouvé leur valeur, soutenant des équipes comme Williams et McLaren dans l'accomplissement d'un impressionnant total de 503 tours (2722 km). Les unités de puissance de Ferrari ont suivi de près, avec 401 tours (2170 km) partagés entre leurs équipes. La compétition s'intensifie alors que les moteurs Red Bull Ford et Audi ont également démontré une performance solide, capturant un kilométrage significatif.
Temps au tour : Qui mène la charge ? Dans la quête de la vitesse, Charles Leclerc de Ferrari a dévalé la piste, réalisant le temps au tour le plus rapide de la journée avec un incroyable 1m31.992s. Lando Norris de McLaren a suivi de près, repoussant les limites avec un temps au tour de 1m32.871s, juste 0.879 secondes derrière. Max Verstappen, le champion en titre de Red Bull, a réussi un temps respectable de 1m33.109s, montrant qu'il est prêt à défendre son titre le jour de la course.
Voici les temps au tour remarquables :
1. Leclerc (Ferrari) – 1m31.992s 2. Norris (McLaren) – 1m32.871s (+0.879s) 3. Verstappen (Red Bull) – 1m33.109s (+1.117s) 4. Russell (Mercedes) – 1m33.197s (+1.205s) 5. Gasly (Alpine) – 1m33.421s (+1.429s) 6. Bearman (Haas) – 1m33.487s (+1.495s) 7. Bortoleto (Audi) – 1m33.755s (+1.763s) 8. Antonelli (Mercedes) – 1m33.916s (+1.924s) 9. Lindblad (Racing Bulls) – 1m34.149s (+2.157s) 10. Sainz (Williams) – 1m34.342s (+2.350s)
Drapeaux rouges et défis : Une journée de revers La session de test n'a pas été sans ses problèmes. Mercedes a rencontré un problème de pression pneumatique avec Andrea Kimi Antonelli, entraînant un arrêt temporaire, et la FIA a effectué plusieurs tests qui ont encore interrompu le déroulement. Le temps passait, mais les équipes ont réussi à surmonter l'adversité.
Alors que les moteurs refroidissent et que la poussière retombe à Bahreïn, tous les regards sont désormais tournés vers le prochain Grand Prix d'Australie. Chaque équipe montrant son potentiel—certaines avec des performances électrisantes et d'autres faisant face à des obstacles—le décor est planté pour une saison palpitante en Formule 1. Attachez vos ceintures, fans ; ça va être un voyage mouvementé !
