¡El audaz movimiento de la F1: Duplicar las carreras sprint a 12 para 2027!
En un giro sorprendente que podría redefinir el panorama de la Fórmula 1, el deporte está explorando activamente planes para aumentar el número de carreras sprint de seis modestas a emocionantes doce a partir de 2027. Este audaz movimiento está liderado por el titular de los derechos comerciales de la F1, Liberty Media, que están ansiosos por inyectar más emoción y drama en los fines de semana de carreras que los aficionados anhelan.
¿El impulso detrás de este cambio monumental? Un aumento en el interés de los aficionados, las emisoras y los promotores de carreras por igual. El formato emocionante de las carreras sprint no solo cautiva a las audiencias, sino que también presenta un formidable desafío para los pilotos y los equipos, añadiendo capas de estrategia y competencia que mantienen a todos alerta. El CEO de la F1, Stefano Domenicali, enfatizó la necesidad de «acción significativa en la pista» durante todo el fin de semana de carreras, afirmando: «La razón por la que comenzamos a discutir el número de sprints y tal vez algún formato diferente es por los comentarios que recibimos de los aficionados, los promotores, que la gente quiere ver acción real durante los tres días.»
¡Pero eso no es todo! La F1 también está considerando cambios innovadores en el formato tradicional del fin de semana de carreras. En un esfuerzo por hacer que cada día en la pista sea relevante, Domenicali expresó el deseo de animar los viernes, diciendo: «Incluso si no es un fin de semana de sprint, hay una tendencia a querer tener algo diferente.» Esto podría significar introducir elementos competitivos los viernes, lo que, aunque emocionante, plantea preocupaciones sobre el impacto en los pilotos novatos que pueden encontrarse fuera de su elemento. Para contrarrestar esto, la F1 está considerando extender las sesiones de práctica para los recién llegados, permitiéndoles tiempo crucial para aclimatarse antes de que comience la acción de alto riesgo.
Con el calendario de F1 tal como está, también hay rumores sobre la adición de nuevas carreras, particularmente en mercados clave como el sudeste asiático y África. Sin embargo, tras extensas discusiones en Ruanda, Tailandia y Corea del Sur, parece que cualquier nueva adición internacional es poco probable que se materialice antes de 2029. Esto abre la puerta para que los circuitos europeos aseguren sus lugares, con Barcelona confirmada para albergar carreras en años pares, compartiendo el protagonismo con Bélgica.
Domenicali insinuó la posibilidad de más carreras a corto plazo en Europa para llenar los vacíos, especialmente tras el anuncio del regreso del Gran Premio de Portugal. «Sí, creo que sí, en términos de lo que dijiste sobre los grandes países,» reconoció. Sin embargo, advirtió contra apresurarse en las decisiones, insistiendo en que construir nuevos eventos desde cero requiere tiempo y una planificación cuidadosa.
Una carrera que está generando un gran revuelo es el Gran Premio de Turquía, con los organizadores de Istanbul Park afirmando que un acuerdo es inminente. Aunque Domenicali confirmó que nada está escrito en piedra aún, señaló que las recientes adiciones al calendario son una respuesta directa a las críticas de que la F1 se ha vuelto excesivamente dependiente de los circuitos callejeros. «Turquía no está 100% confirmada. Mantente atento a Turquía, déjame ponerlo de esta manera,» comentó, reforzando la emoción en torno al posible regreso de este icónico circuito.
A medida que la F1 avanza hacia este emocionante futuro, los aficionados solo pueden mirar con anticipación. Con la promesa de más carreras sprint, formatos de fin de semana renovados y el regreso de circuitos queridos, el deporte se está preparando para una evolución emocionante. ¿Estarás listo para la acción de alta octanaje que se avecina? ¡Abróchate el cinturón; la Fórmula 1 está a punto de llevarte en el viaje de tu vida!
