¡La explosiva reacción de Toto Wolff a las acusaciones de combustible 'ilegal': el jefe de Mercedes responde!
En un giro dramático de los acontecimientos que ha enviado ondas de choque a través de la comunidad de la Fórmula 1, el director del equipo Mercedes, Toto Wolff, ha desatado una acalorada diatriba contra lo que considera acusaciones infundadas sobre la legalidad del combustible del equipo. Justo cuando el polvo comenzaba a asentarse tras el intenso escrutinio en torno a la controvertida relación de compresión de Mercedes, han surgido nuevas dudas sobre el proveedor de combustible Petronas, encendiendo la furia de Wolff.
Durante una conferencia de prensa en el Circuito Internacional de Baréin, Wolff fue confrontado con la última especulación de que Petronas está en una frenética carrera contra el tiempo para asegurar la homologación de su combustible sostenible antes de la próxima temporada de F1. Esta incertidumbre inminente podría obligar a equipos destacados impulsados por Mercedes, incluidos McLaren, Williams y Alpine, a recurrir a opciones de combustible provisionales, un escenario que Wolff se opone vehementemente.
Respondiendo a las acusaciones, Wolff no se contuvo, calificando las afirmaciones de “total tontería” y “absoluta tontería.” Expresó su incredulidad ante la avalancha de alegaciones, declarando: “No sé de dónde viene eso, y empieza a girar de nuevo. Quizás mañana estemos inventando algo más que no sé, que ha estado en los archivos de Epstein.” Su exasperación era palpable mientras calificaba estos rumores de mera “tontería” y afirmaba: “Este es un tema complicado y el proceso y todo esto, pero simplemente no hay… ni siquiera puedo comentar.”
Pero eso no es todo; Wolff también se pronunció sobre la inminente votación respecto al controvertido tema de la relación de compresión, sugiriendo que las revelaciones invernales sobre las capacidades del motor de Mercedes—que podrían alcanzar una alarmante relación de compresión de 18:1—están siendo exageradas. Las regulaciones actuales indican que esta relación debe medirse a temperaturas ambiente, lo que permite a Mercedes cumplir técnicamente, sin embargo, el uso de metales que se expanden con el calor podría teóricamente llevar la relación por encima del límite legal mientras están en pista, lo que podría impactar significativamente los tiempos de vuelta.
A medida que se desarrollaba la segunda prueba en Baréin, una reunión del Comité Asesor de Unidades de Potencia (PUAC) propuso una nueva regla que, a partir del 1 de agosto de 2026, requeriría el cumplimiento de las regulaciones de relación de compresión no solo a temperaturas ambiente, sino también a una “temperatura de operación representativa de 130°C.” Cuando se le preguntó sobre la confianza en la capacidad de Mercedes para cumplir con estas potenciales nuevas regulaciones, Wolff respondió de manera asertiva: “Sí, para mí, la forma funciona. O nos quedamos con las regulaciones como estamos, o la votación E avanza el viernes con la propuesta que vino de la FIA. Ambas son aceptables para nosotros.”
Wolff se mantuvo firme, insistiendo en que el alboroto estaba exagerado y enfatizando: “Hemos dicho desde el principio que esto parece una tormenta en un vaso de agua.” Restó importancia a la significancia de los números que se debatían, sugiriendo que la disputa no valía la pena. El jefe de Mercedes reiteró el compromiso del equipo de ser “buenos ciudadanos en el deporte” y reconoció que, ya sea que se adapten a las nuevas regulaciones o se mantengan con las actuales, el resultado sigue siendo en gran medida irrelevante para ellos.
A medida que Wolff navega por las turbulentas aguas de la especulación y el escrutinio, una cosa es clara: la batalla por la supremacía en la Fórmula 1 se está intensificando, y las apuestas nunca han sido más altas. Con las tensiones hirviendo y la temporada a la vista, los aficionados pueden esperar un espectáculo electrizante a medida que el drama se desarrolle dentro y fuera de la pista. ¡Mantente atento para más actualizaciones mientras esta fascinante saga continúa desarrollándose!
