バルセロナが大胆な声明を発表：F1がスリリングな新しいローテーションで帰還！
モータースポーツ界に衝撃を与える monumental な動きとして、フォーミュラ1はバルセロナ・カタルーニャグランプリの主催者との画期的な合意を正式に固めました。2028年から、象徴的なモンメロサーキットがF1カレンダーの重要な一部となり、伝説のスパ・フランコルシャンとの非常に期待されたローテーションで、次の6年間のうち3年間レースを開催します！
現行契約の最終年が近づく中、バルセロナは厳しい監視下に置かれ、批評家たちは老朽化した施設の近代化に対する substantial な投資を求めました。特に、スペイングランプリのタイトルが、9月にマドリードの建設中のマドリングサーキットでデビューする新しいレースに奪われた後、そのプレッシャーは明白でした。しかし、バルセロナとカタルーニャ政府は、フォーミュラ1の歴史に名を刻むための努力を怠らず、この権威あるイベントへのコミットメントを示しました。
さて、この合意は正式なものとなりました：バルセロナはスパ・フランコルシャンと交互に開催され、エキサイティングな二つのトラックのローテーションが生まれます。スパは2027年、2029年、2031年にF1イベントを開催し、一方活気あふれるバルセロナは2028年、2030年、2032年にスポットライトを浴びます。この取り決めは、ベルギーのプロモーターが年次レースの地位を取り戻すために熱心に努力しているにもかかわらず、スパのフルタイムのカレンダーへの復帰の野望を実質的に脇に追いやるものです。
サーキット・デ・カタルーニャSLのCEOであるポル・ギベルトは興奮を抑えきれず、「この更新は強い関係と密接な協力の結果であり、カタルーニャを国際カレンダーの重要な場所としてさらに確固たるものにするための非常に重要なステップを表しています」と述べました。経済的な影響は驚異的で、フォーミュラ1はイベントごとに3億ユーロを超える目を見張る影響を生み出しています。ギベルトは、このレースが単なる地元の催し物ではなく、カタルーニャをトップクラスのスポーツイベントの主要な目的地として世界的にアピールするための戦略的なプラットフォームであることを強調しました。
フォーミュラ1のCEOであるステファノ・ドメニカリもギベルトの意見に同調し、継続的なパートナーシップへの期待を表明しました。「バルセロナは素晴らしい都市であり、そこにいるフォーミュラ1ファンはいつも私たちを情熱をもって迎えてくれるので、今後何年にもわたってサーキット・デ・バルセロナ・カタルーニャでレースを続けることができることを嬉しく思います。」彼はサーキットへの大規模な投資と、参加者や街の体験を向上させた素晴らしいファンフェスティバルを認めました。「6月にバルセロナで私たちの素晴らしいファンに会えるのが待ちきれません！」とドメニカリは宣言し、刺激的な未来の幕開けを告げました。
さらに興奮を加えるニュースとして、ザントフォールトでのオランダグランプリが2026年の最終イベントとして確認され、2027年と2028年にはポルトガルグランプリがポルティマンに戻る道が開かれました。バルセロナとスパがレーススロットを共有する中、2027年の24レースカレンダーにあと1つのスペースを埋める魅力的な機会が残っています。イスタンブールでのトルコグランプリの復帰がこの貴重なスロットを埋める有力候補として噂されています。
モータースポーツコミュニティは、バルセロナがフォーミュラ1の重要なプレーヤーとしての地位を取り戻す準備を進める中、期待に満ちています。壮観な景色、情熱的なファン、そして卓越性へのコミットメントを持つこの舞台は、バルセロナの象徴的な街並みでのスリリングな対決の準備が整いました—カウントダウンを始めましょう！
