Ralf Aron, le talentueux pilote d’usine de Mercedes-AMG, est actuellement en convalescence à l’hôpital après un accident catastrophique lors de la course des 12 heures de Bathurst qui lui a laissé deux vertèbres fracturées. L’incident s’est déroulé de manière dramatique alors qu’Aron, pilotant la Mercedes #77 Craft-Bamboo, est entré en collision frontale avec la Porsche Tsunami-RT à l’arrêt conduite par Johannes Zelger. L’impact a enregistré une décélération incroyable de 27G, suscitant des inquiétudes immédiates pour le bien-être d’Aron.
Dans un message touchant partagé sur Instagram, Aron a exprimé sa gratitude pour le soutien écrasant qu’il a reçu durant cette période éprouvante. « Tout d’abord, je voudrais remercier tout le monde pour l’incroyable quantité de messages qui m’ont atteint. Le soutien au cours des derniers jours a vraiment beaucoup compté pour moi, » a-t-il déclaré, soulignant le rôle vital joué par l’équipe médicale présente sur les lieux. Leur réponse rapide et professionnelle a sans aucun doute fait une différence significative après l’accident.
Malgré des blessures graves, Aron reste optimiste quant à sa récupération. « Compte tenu des circonstances, je vais bien et mon état est stable, » a-t-il rassuré ses abonnés. « J’ai subi deux fractures au dos, mais j’ai un mouvement et une sensation complets dans tout mon corps, ce dont je suis très reconnaissant. » Il a également exprimé son soulagement que Zelger ait pu s’éloigner de l’incident, soulignant l’importance de la sécurité dans la course.
La collision a été précipitée par le fait que la Porsche de Zelger a dérapé dans une section aveugle de la piste, la laissant immobilisée juste au moment où le groupe de tête, incluant Aron, s’approchait à grande vitesse. Dans un tournant d’événements horrifiant, Aron n’a pas pu éviter les débris, ce qui a entraîné une collision qui a envoyé des ondes de choc à travers la communauté du sport automobile. Bien qu’il ait réussi à sortir du véhicule sans aide, Aron a été vu allongé à côté de la piste, suscitant des craintes quant à la gravité de ses blessures, ce qui a entraîné un arrêt immédiat de la course.
À la suite de l’accident, Aron a appelé à un dialogue urgent avec le contrôle de course pour aborder les mesures de sécurité à Bathurst, un circuit connu pour son difficile circuit urbain. « J’ai couru sur de nombreux circuits urbains à travers le monde… et je comprends les risques associés à ce type de course, » a-t-il noté, plaidant pour une discussion ouverte afin de prévenir des incidents similaires à l’avenir. « Il ne s’agit pas de désigner des coupables. Il s’agit de comprendre ce qui s’est passé et de s’assurer que nous pouvons éviter des situations comme celle-ci à l’avenir, » a-t-il souligné.
Les conséquences de l’accident ont suscité un débat intense concernant l’adéquation des avertissements fournis aux pilotes. Des rapports indiquent qu’aucun signal de drapeau n’a été affiché au deuxième dernier poste de commissaire avant l’accident, et que des drapeaux jaunes doubles n’ont été agités qu’au poste immédiatement voisin de l’épave. Aggravant le danger, Aron a rencontré des problèmes radio, ne lui laissant pratiquement aucune chance d’éviter le désastre imminent.
Ce incident alarmant marque la septième fois qu’un véhicule Mercedes est impliqué dans un accident entraînant de graves blessures au dos. La Mercedes-AMG GT3, contrairement à beaucoup de ses concurrents, est équipée d’une robuste coque de siège en fibre de carbone et d’un harnais à six points, tous solidement fixés à la cage de sécurité en acier du véhicule. À la suite d’un incident similaire plus tôt cette année impliquant Lucas Auer, Mercedes-AMG a lancé une enquête sur les protocoles de sécurité et a depuis annoncé des mesures renforcées pour protéger les pilotes. Cependant, il reste incertain de savoir si ces améliorations ont eu un impact sur l’accident d’Aron.
Dans un geste de gratitude, Aron a remercié Mercedes-AMG pour leur engagement en matière de sécurité, en disant : « Je voudrais également remercier Mercedes-AMG d’avoir construit une voiture aussi solide et de m’avoir donné la protection qui m’a permis de sortir par mes propres moyens. Merci aussi pour tout le soutien. » Alors qu’il entame la route de la réhabilitation, le monde du sport automobile regarde de près, espérant son retour rapide sur la piste et un nouvel accent sur la sécurité dans le sport automobile.
