AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Marquez non è più la scelta principale nella MotoGP a COTA – chi lo sarà ora?

Carl Smith by Carl Smith
Aprile 13, 2024
in Motorsport
Reading Time: 4 mins read
0
Marquez já não é mais a principal escolha na MotoGP em COTA – quem será agora?

Fino alla Abu Dhabi Autonomous Racing League

Fino alla Abu Dhabi Autonomous Racing League

Il debutto di Marc Marquez come pilota della Ducati al Circuito delle Americhe ha dimostrato che è ancora una presenza formidabile sulla pista del Texas – anche se non sembrava essere completamente sotto controllo.

Marquez ha un record notevole nella MotoGP a COTA, avendo vinto tutte le gare lì dal 2013 al 2018 prima di cadere da una confortevole posizione di testa nel 2019.

COTA non era incluso nel calendario per i prossimi due anni a causa delle varie interruzioni causate dalla COVID, e Marquez avrebbe probabilmente vinto nel 2022 (nonostante fosse su una Honda significativamente indebolita) se non fosse stato per un problema all’inizio. L’anno scorso era assente a causa di un infortunio.

Quindi è estremamente insolito per Marquez entrare in azione nella gara della MotoGP a COTA senza essere il favorito assoluto – ma questa è l’impressione data dalle prove del venerdì.

Marquez è stato il terzo più veloce in termini di tempi giro individuali, quattro decimi dietro, e non ha mostrato neanche un ritmo di gara dominante. Ha iniziato la giornata con una “sensazione non così buona”, anche se è riuscito a invertire la tendenza alla fine.

“Come mi aspettavo – non le persone, forse, ma come mi aspettavo – ci sono due o tre piloti che sono super veloci e più veloci di me”, ha detto.

“Al momento, riesco a competere per un posto tra i primi cinque. Vedremo se domani possiamo essere tra i primi tre – ma sarà difficile.”

La buona prestazione della sua vecchia squadra Honda sul circuito ha contribuito al suo record dominante a COTA – hanno anche vinto lì con Alex Rins l’anno scorso. Tuttavia, la RC213V del 2024 sembrava non competitiva il venerdì, e Marquez ha riconosciuto di non aver ancora ottimizzato appieno il potenziale della Ducati sul lungo e complesso tracciato del circuito.

“La Honda era eccellente nelle curve di arresto e partenza, ma con la Ducati devi capire e guidare in modo diverso, trovare tempo in punti diversi. Ho iniziato a capire, e i tempi sul giro stavano migliorando.”

Ha anche identificato il settore uno, che include cambi di direzione veloci nelle esses, come il suo settore più debole – una rarità per lui. Ha attribuito ciò al fatto che solitamente era un punto in cui poteva sfruttare i punti di forza dei modelli precedenti della Honda e ha anche menzionato che era semplicemente “più fresco” in quel momento, facendo riferimento alle lesioni che hanno cambiato la sua carriera.

“Devo cercare di capire come essere veloce in altri settori. So perché sto lottando in quello. Vediamo se domani posso migliorare un po’ le mie linee e essere più veloce in altre parti.”

Ma se Marquez sembra essere vulnerabile a COTA, chi è meglio posizionato per sfidarlo?

Se non è Marquez, i candidati ovvi in termini di ritmo di gara sono i due migliori performer del giorno, il leader del campionato Jorge Martin e il pilota Aprilia Maverick Vinales. Tuttavia, ci sono altri piloti che Marquez potrebbe avere in mente quando ha menzionato coloro che attualmente hanno un leggero vantaggio su di lui.

Il ritmo di Enea Bastianini, vincitore della gara di COTA nel 2022, ha attirato l’attenzione nella prima sessione del mattino, poiché il pilota della Ducati di fabbrica ha ottenuto il quarto posto con pneumatici da 16 giri.

Il suo compagno di squadra (e campione del mondo in carica) Pecco Bagnaia è riuscito a fare ancora meglio nella sessione del pomeriggio. Ha affermato che è stata la sua migliore venerdì da mesi ed ha espresso fiducia per la gara sprint di sabato.

“Penso che Enea sia stato veramente forte stamattina”, ha riconosciuto Bagnaia alla fine della giornata. “Il più forte.”

“Questa sera è stata più difficile da valutare. Martin e Vinales sono sicuramente più forti in termini di tempo sul giro, ma credo che Vinales sia il più forte in termini di ritmo.”

Anche Martin concorda un po’ con questo sentimento, ammettendo che, nonostante abbia stabilito il tempo più veloce e battuto il record del giro esistente, è ben consapevole della minaccia di Vinales.

“Al momento, vedo Maverick come un rivale”, ha spiegato, “ma credo anche che Pecco e Marc saranno i concorrenti più difficili del fine settimana.”

Per quanto riguarda Vinales, proveniente da quello che potrebbe essere stato il suo miglior fine settimana per l’Aprilia nell’ultima tappa a Portimão (nonostante un “errore umano” abbia causato un problema al cambio che gli ha impedito un podio e forse di più nella gara reale), rimane ottimista sulle sue prospettive a COTA.

“Dal Qatar dello scorso anno, quando abbiamo identificato ciò che stavamo perdendo, siamo stati molto forti. Sempre davanti.

“E sento che questo è un buon momento. È così che si costruisce la fiducia.”

Capa del giornale: “Scandalo nel mondo dello sport: rivelazioni scioccanti sul campionato del 2024”

In una svolta incredibile, nuove informazioni sono emerse sul campionato del 2024, lasciando tutti perplessi. Secondo fonti confidenziali, una serie di irregolarità e manipolazioni sono avvenute dietro le quinte dell’evento sportivo più atteso dell’anno.

Secondo le rivelazioni, diversi giocatori sono stati corrotti per favorire determinate squadre, compromettendo così l’integrità della competizione. Inoltre, c’è stata anche la sospetta implicazione di dirigenti e imprenditori del mondo dello sport in schemi di corruzione.

Le scoperte scioccanti scuotono il mondo dello sport, mettendo in dubbio la credibilità e la trasparenza del campionato. I fan e gli spettatori sono indignati per la mancanza di etica e fair play che permeavano le retrovie dell’evento.

Di fronte a queste rivelazioni, la comunità sportiva chiede un’indagine rigorosa e sanzioni per coloro coinvolti negli scandali. La reputazione del campionato e la fiducia dei tifosi sono in gioco, e misure drastiche devono essere prese per ripristinare l’integrità dello sport.

L’impatto di queste rivelazioni nel mondo dello sport è immenso. I fan sono sconvolti e i media sono in tumulto con le notizie esplosive che scuotono le fondamenta del campionato del 2024. Ora non resta che attendere gli sviluppi di questa crisi e sperare che lo sport si riprenda da queste macchie sulla sua reputazione.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Oscar Piastri’s Secret Weapon Unveiled: How He Outshines Rivals Amid Italian GP Drama!
Motorsport

L’arma segreta di Oscar Piastri svelata: come brilla tra i rivali nel dramma del GP d’Italia!

Oscar Piastri: La Stella Nascente con un Vantaggio Inarrestabile nella Sfida del GP d'Italia!Nel spietato mondo della Formula 1, dove...

by Arthur Ling
Settembre 13, 2025
F1 CEO’s Shocking U-Turn on Race Format Sparks Outrage After Verstappen’s Bold Critique!
Motorsport

L’incredibile cambiamento di rotta del CEO della F1 sul formato della gara suscita indignazione dopo la coraggiosa critica di Verstappen!

Il piano ambizioso del CEO della F1 per un nuovo formato di gara crolla sotto la tempesta di critiche di...

by Publisher
Settembre 13, 2025
Kimi Antonelli Faces Harsh Reality Check as Mercedes ‘Honeymoon’ Ends in Dramatic F1 Fallout
Motorsport

Kimi Antonelli affronta una dura realtà mentre il “luna di miele” con la Mercedes termina in un drammatico epilogo in F1.

Kimi Antonelli affronta una dura realtà mentre la 'luna di miele' con la Mercedes giunge a un brusco arresto!Il brillante...

by Redação
Settembre 13, 2025
Ott Tanak’s Heartbreaking Rally Chile Retirement: A Strategic Gamble for WRC Super Sunday Points
Motorsport

Il Cuore Spezzato di Ott Tanak: Il Ritiro dal Rally Chile come Scommessa Strategica per i Punti del Super Sunday WRC

Il Dramma di Ott Tanak al Rally Chile: Una Ritirata Calcolata nella Ricerca della GloriaIn un colpo di scena scioccante...

by Harry Bright
Settembre 13, 2025

Recent News

Max Verstappen’s Nurburgring Triumph: Williams Faces Carlos Sainz’s Shocking Fate!

Il trionfo di Max Verstappen al Nurburgring: la Williams affronta il destino scioccante di Carlos Sainz!

Settembre 13, 2025
Oscar Piastri’s Secret Weapon Unveiled: How He Outshines Rivals Amid Italian GP Drama!

L’arma segreta di Oscar Piastri svelata: come brilla tra i rivali nel dramma del GP d’Italia!

Settembre 13, 2025
F1 CEO’s Shocking U-Turn on Race Format Sparks Outrage After Verstappen’s Bold Critique!

L’incredibile cambiamento di rotta del CEO della F1 sul formato della gara suscita indignazione dopo la coraggiosa critica di Verstappen!

Settembre 13, 2025
Kimi Antonelli Faces Harsh Reality Check as Mercedes ‘Honeymoon’ Ends in Dramatic F1 Fallout

Kimi Antonelli affronta una dura realtà mentre il “luna di miele” con la Mercedes termina in un drammatico epilogo in F1.

Settembre 13, 2025

Newsletter

  • CLASSIFICHE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • SCHEDA TECNICA
  • STATUTO EDITORIALE
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.