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Max Verstappen critique la voiture de F1 2026 comme étant « anti-course » : va-t-il quitter Red Bull ?

Redação by Redação
février 13, 2026
in Compétition
Reading Time: 4 mins read
0
Max Verstappen blasts 2026 F1 car as ‘anti-racing’: will he quit Red Bull?

BAHRAIN, BAHRAIN - FEBRUARY 12: Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing looks on during day two of F1 Testing at Bahrain International Circuit on February 12, 2026 in Bahrain, Bahrain. (Photo by Andy Hone/LAT Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202602125119 // Usage for editorial use only //

Le rejet choquant de Max Verstappen concernant le simulateur F1 2026 : « C’est anti-course ! »

Dans une révélation stupéfiante qui pourrait provoquer des ondes de choc dans le monde de la Formule 1, le champion en titre Max Verstappen a ouvertement critiqué les nouvelles réglementations de 2026, les qualifiant d’“anti-course” et les comparant à “la Formule E sous stéroïdes.” Cette déclaration audacieuse a été faite lors d’une récente session médiatique après le deuxième jour d’essais à Bahreïn, où le quadruple champion du monde n’a pas caché son mépris pour les changements à venir.

La frustration de Verstappen a atteint de nouveaux sommets lorsqu’il a admis qu’il trouvait la nouvelle machine si épouvantable qu’il a catégoriquement refusé de continuer à tester la voiture 2026 dans le simulateur l’année dernière. “La sensation dans la vie réelle est la même que dans le simulateur,” a expliqué Verstappen, notant que malgré la précision du simulateur, il ne ressentait aucune envie de passer du temps sur ce nouveau modèle odieux. “L’année dernière, à un moment donné, j’ai délibérément dit que je ne voulais plus la conduire dans le simulateur. C’était tellement mauvais comparé à l’année dernière.”

Lorsqu’on lui a demandé s’il avait déjà détesté les voitures à effet de sol de l’année dernière, Verstappen a répondu franchement : “Oui, mais c’était quand même dix fois mieux que ça.” Son évaluation franche souligne un mécontentement croissant au sein de la communauté F1 concernant la direction que prend le sport.

Le pilote néerlandais a souligné plusieurs défauts critiques des nouvelles règles, en pointant particulièrement l’inefficacité sur les lignes droites. “Sur cette piste, ce n’est pas trop mal, mais nous allons aussi sur des circuits où cela sera un vrai drame. Toute la sensation dans la voiture en termes d’adhérence et de la façon dont vous devez la conduire – ce n’est tout simplement pas amusant.” Les mots de Verstappen résonnent avec les préoccupations selon lesquelles le sport perd de son attrait, favorisant une approche tactique au détriment de la vitesse brute et des instincts de course.

Dans un retournement de situation saisissant, Verstappen a noté que les pilotes pourraient devoir ajuster complètement leurs stratégies de course. “Vous pourriez gagner deux dixièmes dans un virage, mais parce que vous récupérez moins d’énergie, les pilotes peuvent perdre trois dixièmes sur les lignes droites,” a-t-il déploré. “Cela n’a tout simplement aucun sens, n’est-ce pas ? Désolé, mais cela appartient à la Formule E.” Cette comparaison frappante soulève des questions sur l’avenir de la F1 et sur la façon dont les nouvelles règles s’alignent avec les attentes des fans pour une compétition palpitante et rapide.

Alors que Verstappen réfléchit à sa carrière, il révèle une indifférence surprenante envers son avenir dans le sport. “Une fois que vous avez déjà gagné et accompli tout, alors il n’est plus vraiment nécessaire [de rester] ici. Il y a beaucoup d’autres belles choses que vous pouvez faire.” Sa mention décontractée de la poursuite d’autres avenues de course, y compris l’endurance et les courses GT3, laisse entrevoir un potentiel changement de priorités si la trajectoire actuelle de la F1 se poursuit.

“Regardez, nous courons encore en Formule 1 et c’est génial,” a-t-il ajouté, mais les implications de ses mots sont claires : l’attrait du sport pourrait s’estomper pour ceux qui l’ont déjà conquis. La suggestion ludique de Verstappen qu’il pourrait simplement “courir ailleurs” et profiter d’un barbecue ajoute une couche de légèreté à une déclaration autrement sérieuse de son mécontentement.

Alors que les réglementations de 2026 approchent, les commentaires francs de Verstappen le désignent comme le premier pilote à critiquer ouvertement les changements. Bien qu’il reconnaisse que certains peuvent être mécontents de son honnêteté, il reste ferme : « Je n’ai pas établi les règles, donc ils ne devraient pas être en colère contre moi pour quelque chose que je n’ai pas créé. »

Avec la saison 2026 à l’horizon, les révélations de Verstappen soulèvent des questions urgentes sur l’avenir de la Formule 1. Le sport écoutera-t-il les avertissements de ses stars, ou assistons-nous à l’érosion progressive de ce qui a fait de la F1 le sommet du sport automobile ? Alors que les fans se préparent à l’impact de ces changements, une chose est claire : le monde de la course observe, et le prochain mouvement de Verstappen pourrait redéfinir l’avenir du sport.

Tags: 1958-formula-1-seasonmax-verstappen-en
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