Toni Breidinger suscite la controverse avec des commentaires enflammés après l’accident de Daytona
Dans le monde hautement compétitif de NASCAR, les émotions sont à fleur de peau, et personne ne le sait mieux que la star montante Toni Breidinger. Connue pour son calme, Breidinger s’est retrouvée au cœur d’une tempête après un incident dramatique lors de l’ARCA Hard Rock Bet 200 à Daytona. Ce qui aurait dû être une course routinière s’est transformé en chaos, déclenchant une tempête de controverse qui a laissé les fans et les autres pilotes en émoi.
Lors d’une conversation franche avec Samantha Busch, Breidinger a évoqué l’accident de Daytona qui l’a profondément secouée. “Je suis une personne très calme. Il faut beaucoup pour me mettre en colère, mais avec la course, je peux définitivement devenir piquante. Je garde rancune,” a-t-elle expliqué, révélant un côté d’elle que les fans ne voient pas souvent. L’incident en question impliquait son coéquipier, Gus Dean, qui est entré en collision avec elle, faisant tourner la Toyota Camry No. 25 de Breidinger hors de contrôle et entraînant dans sa chute les pilotes Kris Wright et Amber Balcaen.
Les conséquences de l’accident étaient intenses, et Breidinger n’a pas mâché ses mots lors de son interview d’après-course. Elle a déversé un torrent de frustration, disant : « C’est décevant… C’est si tôt dans la course, un mouvement inutile… Malheureusement, il manque de respect envers ses coéquipiers et les autres personnes sur la piste qui travaillent vraiment dur pour arriver ici, alors que son père se contente d’écrire le chèque. » Ses commentaires ont envoyé des ondes de choc à travers la communauté des courses, allumant des discussions sur le favoritisme et le privilège dans le sport.
Les conséquences ? Gus Dean, un pilote de troisième génération qui a récemment célébré une victoire à Daytona en l’honneur de son grand-père, a choisi d’ignorer complètement les remarques de Breidinger lors de ses discussions d’après-course. Ce silence n’a fait qu’ajouter de l’huile sur le feu, alors que les fans spéculaient sur les tensions sous-jacentes au sein de l’équipe.
Malgré la controverse, Breidinger a maintenu sa position lors de sa conversation avec Busch, affirmant que ses déclarations étaient issues d’une frustration sincère. « Tout ce que j’ai dit à propos de Gus était juste par colère et pour des raisons sincères, » a-t-elle précisé, montrant sa passion pour le sport et ses coéquipiers.
Mais l’accident de Daytona n’est qu’un chapitre dans la carrière en plein essor de Breidinger. Alors qu’elle se prépare pour la saison 2026, elle s’apprête à rejoindre l’équipe Rackley WAR, où elle prendra le volant de la Chevrolet No. 27 lors de huit courses, lançant sa campagne au Florida 250 le 13 février. Avec des sponsors majeurs comme Raising Cane’s et Celsius la soutenant, Breidinger est prête à faire ses preuves sur une plus grande scène.
“J’ai hâte de commencer ce nouveau chapitre avec la famille Team Chevy,” a déclaré Breidinger avec enthousiasme. “La passion de Chevrolet pour les sports mécaniques et son engagement envers la performance sont sans égal. Je suis convaincue qu’ils me fourniront les ressources nécessaires pour me battre pour des victoires.”
Au-delà de la piste, Breidinger brise les barrières en étant la première conductrice de NASCAR à figurer dans les pages du numéro spécial maillots de bain de Sports Illustrated. Elle se classe également parmi ses pairs dans le classement du Sports Business Journal pour l’engagement et la valeur sur les réseaux sociaux, prouvant qu’elle est plus qu’une simple conductrice ; elle est une force avec laquelle il faut compter dans le monde du sport.
Alors que Toni Breidinger navigue dans les conséquences de l’accident de Daytona et se prépare pour ses prochaines étapes, une chose est claire : elle est une étoile montante avec le talent et la ténacité nécessaires pour bouleverser la scène NASCAR. Le monde de la course observera de près alors qu’elle tourne la page sur ce chapitre controversé et accélère vers son avenir.
