La Bugatti ha finalmente completato i test con la supercar Bolide, un modello destinato alle piste e che avrà una produzione limitata di 40 unità, tutte già vendute.
Il marchio di Molsheim ha già annunciato che le prime consegne inizieranno presto, e i clienti potranno godere della supercar equipaggiata con un motore W16 da 8,0 litri in grado di erogare impressionanti 1600 CV per muovere i 1450 kg.
Il pilota collaudatore della Bugatti, Andy Wallace, ha già rivelato che le prestazioni della Bolide sono ad un livello completamente diverso rispetto ad altre supercar che ha guidato, ma che è facile da guidare al limite e che è molto veloce.
“Quando ci troviamo di fronte a un’auto con così tanta accelerazione e così tanto downforce, molte persone non crederebbero che fosse possibile. Anche io mi sono trovato in uno stato di incredulità dopo il mio primo giro alla guida del Bolide”, ha rivelato Andy Wallace.
La chiave del comportamento del Bolide in pista sono le varie tecnologie implementate per la prima volta in un veicolo Bugatti, nonché tecnologie normalmente non disponibili nei modelli destinati alle competizioni, come ABS e ESP.
Il Bolide presenta un monoscocca avanzato ultraleggero realizzato in composito di fibra di carbonio. Sviluppata in collaborazione con Dallara, questa struttura innovativa è stata progettata per rispondere agli stessi rigorosi requisiti dell’automobilismo sportivo.
La Bugatti ha già fatto sapere che lo sforzo considerevole messo nel programma di sviluppo Bolide è valso la pena. Capace di raggiungere una velocità massima di 380 km/h in configurazione a basso carico aerodinamico, la supercar della casa automobilistica francese, esclusiva per pista, ha mostrato un’abilità nelle rettilinei superiore a quella di una Formula 1, dove il record di velocità di tutti i tempi è di 373 km/h. Per il Bolide, l’unico limite è trovare rettilinei abbastanza lunghe per raggiungere i 380 km/h.
“La sensazione quando usciamo da una curva, premiamo sull’acceleratore e godiamo di tutta la potenza è incomparabile. Usciamo dalla curva a 100 km/h, e da lì ai 200 km/h e poi ai 300 km/h è una rivelazione assoluta. In questa situazione specifica, il Bolide sarebbe in grado di allontanarsi da una Formula 1.”, ha aggiunto Wallace.
“Lo sviluppo del Bolide è stata una nuova, ma familiare direzione per il marchio. Il suo DNA da competizione non solo dimostra il nostro impegno e le nostre capacità inossidabili nell’alto livello delle prestazioni automobilistiche, ma anche il nostro lascito nella competizione. I risultati di questo progetto sono una prova della nostra capacità ingegneristica, abilità artigianale e eredità automobilistica – un risultato di cui siamo estremamente orgogliosi” , ha concluso Emilio Scervo, CTO di Bugatti Rimac.
