Fondée en novembre 2014, Nio vient de célébrer une étape historique : le 6 février, elle a réalisé son 100 millionième échange de batterie, 2819 jours après le début de cette opération. Il convient de noter que le constructeur chinois de véhicules électriques a ouvert son premier centre d’échange de batteries en mai 2018 à Shenzhen, son pays d’origine, et depuis lors, il a investi massivement dans l’expansion de l’infrastructure, malgré les doutes persistants sur les avantages de remplacer rapidement une batterie déchargée par une chargée.
Selon Nio, les propriétaires de véhicules électriques équipés de cette solution d’échange de batteries ont déjà consommé environ 5,3 milliards de kWh d’électricité avec les batteries installées dans son propre réseau de stations d’échange. Cela a permis d’économiser environ 83 millions d’heures (88 heures par utilisateur, en moyenne) dans les opérations de recharge conventionnelles.
Actuellement, en Chine, Nio dispose de 3729 centres d’échange de batteries rapides, dont 1020 sont opérationnels sur le réseau autoroutier national. La marque exploite également 4900 points de recharge sur le marché intérieur, ce qui représente 28 035 stations de recharge. Le plan pour 2026 inclut la construction de 1000 centres d’échange de batteries supplémentaires.
