NASCAR inasprisce le regole: Nuova regola vieta le tattiche di deviazione dell’aria con le mani in vista del Daytona 500!
Con la NASCAR Cup Series pronta per un’altra emozionante stagione, una nuova regola scioccante è stata appena svelata, suscitando onde di controversia nella comunità delle corse. A pochi giorni dal leggendario Daytona 500, il gigante del motorsport ha ufficialmente aggiornato il suo Regolamento, introducendo misure rigorose che vietano ai piloti di utilizzare le mani per manipolare il flusso d’aria durante le qualifiche!
Questa mossa audace, dettagliata nella nuova Sezione 8.3.2 e nell’addendum K, mira a eliminare qualsiasi vantaggio aerodinamico sleale che potrebbe compromettere l’integrità della gara. I piloti affronteranno ora serie conseguenze per qualsiasi tentativo di deviare l’aria toccando le reti delle finestre o bloccando il flusso d’aria nel cockpit. Non conformità? Preparatevi: è in gioco la perdita di tempo di qualificazione!
Il tempismo di questo cambiamento di regole non potrebbe essere più cruciale. Storicamente, molti piloti, specialmente durante gli eventi superspeedway a Daytona, Talladega e Atlanta, hanno fatto ricorso a questa tattica per migliorare le loro prestazioni. In un incidente noto durante l’evento di qualificazione primaverile del 2024, Joey Logano del Team Penske ha fatto notizia quando ha indossato un guanto a rete sulla mano sinistra, un’azione che ha portato a una multa shock di $100.000 per aver modificato l’attrezzatura di sicurezza.
Con questa nuova regolamentazione, NASCAR sta tracciando una linea netta: niente più manipolazione dell’aria con le mani! La lega sta inviando un messaggio chiaro che tali pratiche non saranno più tollerate, garantendo che lo sport rimanga competitivo e leale per tutti i partecipanti.
Ma non è tutto! La prossima Daytona 500 vedrà anche cambiamenti significativi nel processo di qualificazione. Quest’anno, solo i primi due piloti provenienti da auto non charterizzate garantiranno un posto nella gara, eliminando la pratica precedentemente comune di assicurarsi una posizione solo per competere successivamente per ulteriori posti. Questa semplificazione del processo promette di migliorare la chiarezza per i fan e i concorrenti, rendendo l’avvicinamento alla gara più diretto ed emozionante.
In un colpo di scena, il leggendario pilota Jimmie Johnson ha ricevuto un’esenzione provvisoria aperta, garantendo il suo posto nella gara indipendentemente da come si svolgerà la qualificazione. Tuttavia, accettando questa esenzione, Johnson rinuncia all’opportunità di qualificarsi o di gareggiare per entrare, sacrificando sia il premio in denaro che punti cruciali. Questa decisione strategica sembra mirare a garantire che una figura amata nella NASCAR non perda il grande spettacolo della Daytona 500, sottolineando le motivazioni promozionali dietro queste regole.
La griglia di partenza della Daytona 500 2023 si sta configurando come un campo di battaglia agguerrito, con 41 piloti, tra cui 36 concorrenti charterizzati come AJ Allmendinger, Denny Hamlin e Chase Elliott, insieme a Johnson e a un gruppo di piloti aperti in cerca della loro occasione di gloria.
Con le poste più alte che mai e le regole che si stringono, i fan possono aspettarsi uno scontro emozionante al Daytona International Speedway. Allacciate le cinture, perché mentre la NASCAR entra in questa nuova era, la gara è appena iniziata!
