Em 2025, e contabilizando, também, os registos das marcas Lexus, Daihutsu e Hino, a Toyota vendeu 11,3 milhões de automóveis em todo o mundo, conseguindo, por isso, posicionar-se, pelo sexto ano consecutivo, no topo da tabela dos maiores construtores do mundo, de novo à frente do Grupo VW, com o conglomerado germânico a manter o estatuto de maior fabricante europeu. As vendas do “gigante” nipónico, comparativamente a 2024, cresceram 4,6%, com a Toyota (e a divisão de luxo Lexus) a assegurarem a maior parcela das vendas, com 1,5 milhões de unidades, mais 3,7% do que no ano anterior. O mercado norte-americano representou quase três milhões de registos de unidades, (2 929 660), e foi o mais importante para o consórcio, à frente da Europa e do Japão.
A Toyota Motor, de 2024 para 2025, também aumentou a vantagem sobre o Grupo VW, que detém, igualmente, diversas marcas (VW, Audi, Seat, Cupra e Skoda, entre outras), e registou uma redução de 0,5% nas vendas mundiais, para 8,98 milhões de automóveis. O consórcio alemão, comparado com o japonês, está mais exposto às tarifas impostas pelos EUA, e à quebra da procura na China.
