ランス・ストロールのアストンマーティンデビューが短縮：衝撃の電気系トラブルで彼は置き去りに！
カタルーニャ・サーキットでのプレシーズンテスト中に劇的な展開があり、ランス・ストロールのアストンマーティンAMR26の期待されたデビューはわずか5周に制限されてしまった。伝説のエイドリアン・ニューウェイが設計した新型ホンダパワーのビーストを披露する準備をしていた若きカナダ人は、多くの人が失望と表現するような後退に直面した。
ストロールのジェットコースターのような一日は、単独のインストールラップから始まり、興奮が空気中に満ちていた。しかし、彼の走行は、報告されている不思議な電気系の問題により突然中断された。トラックのマーシャルは、車のLEDライトからの警告信号に気付き、ストロールに車を停止するよう指示した。わずか5周しか記録できなかったストロールの一日は、あまりにも早く終わり、チームメイトのフェルナンド・アロンソが2日目を引き継ぎ、49周という印象的な周回を達成した。
元アストンマーティンのストラテジスト、バーニー・コリンズはストロールのフラストレーションを抱えた経験について言及し、若いドライバーは「少し不公平に感じているに違いない」と述べた。ストロールはシェイクダウンに入る前に状況を把握していたが、ガレージに取り残されている間にチームメイトが重要なデータを収集するのを見ていると、嫉妬の感情を拭い去るのは難しい。「彼はもっと車を走らせたかっただろう」とコリンズは嘆き、全体の不公平さを強調した。
水曜日の夕方、テスト会場にチームが遅れて到着したことは、プレッシャーをさらに増すだけだった。アストンマーティンは時間との戦いに直面し、一連の遅延の後、新しい車を行動可能にするために慌てて準備をしなければならなかった。ストロールの短いトラックでの走行は、ホンダのパワーユニットに対する懸念に overshadowedされ、チーム内で赤信号が点灯した。
二日目の朝、アロンソはAMR26のハンドルを握り、車の能力を迅速に示し、11人の参加者の中で10位でその日を終えた。それに対照的に、ストロールの1時間のセッションは、チームメイトが新しいマシンで優位に立っていることを知り、苦い思いを抱えることになった。
フラストレーションにもかかわらず、コリンズはストロールの冷静な態度が静かな自信を示している可能性があると示唆した。「彼はかなりリラックスして見える。たった4周しか走っていないのに、車に対してイライラしているようには見えない」と彼女は述べた。ストロールはこの挫折を受け入れ、即時のパフォーマンスにこだわるのではなく、車について学ぶという大きな視点に焦点を当てているようだ。
バーレーングランプリへのカウントダウンが始まる中、ストロールは楽観的である。彼の思考は、失った地面を取り戻すための将来の機会に向かっている可能性が高く、特にチームが次のテストで両ドライバーのトラックタイムのバランスを取ることを目指しているためだ。「もしバーレーンの最終日でラップが逆になることができれば、彼はそれを受け入れるだろう」とコリンズは述べ、ストロールの希望に満ちた逆転をほのめかした。
F1の世界が期待に満ちてざわめく中、ひとつの疑問が残ります：ストロールはこの厳しいスタートを乗り越え、今後のシーズンで強力な影響を与えることができるのでしょうか？ファンや専門家たちは、このサガが展開する様子を注意深く見守ることでしょう。フォーミュラ1の中心からのさらなるエレクトリファイングなアップデートをお楽しみに！
