フェラーリの2026年エンジン論争：ラルフ・シューマッハが疑惑の抜け穴について沈黙を促す
フォーミュラ1の世界で劇的な展開があり、元レーシングスターのラルフ・シューマッハがフェラーリに対し、2026年のパワーユニット規則における潜在的な抜け穴についての懸念を「黙っていろ」と促しました。この爆発的な発言は、2019年のフェラーリの悪名高い燃料流量スキャンダルを思い起こさせる論争が渦巻く中でのものです。イタリアのチームが新たな競争の時代に向けて準備を進める中、彼らは今後の規則の整合性についての激しい議論に巻き込まれています。
フェラーリは2026年のために全く新しいエンジンを開発した5つのパワーユニットメーカーの一つであり、今シーズンは電気エネルギーと内燃機関の50/50の分割でスポーツを革命化することが期待されています。これらの新しいパワーユニットは、2025年と比較して電気エネルギーを三倍にし、エンジンが完全に持続可能な燃料で動作することを可能にします。しかし、オフシーズンは、メルセデスが発見した可能性のある抜け穴に関する噂で悩まされています。これは幾何学的圧縮比に関するもので、競争の景観を再定義する可能性があります。
報告によると、メルセデスは自社のエンジンの圧縮比を操作する方法を発見した可能性があり、静止時には許可された16:1を維持しながら、動作時には印象的な18:1に上昇させることができるとされています。この巧妙なトリックは、追加で15ブレーキ馬力を生み出す可能性があり、F1レーシングの高リスクな世界においてゲームチェンジャーとなるでしょう。この発表は、フェラーリを含む他のメーカーが新しい規制の枠組みに向かう中で、公平な競争を確保するためにFIAに確認を求めたという激しい憶測を引き起こしました。
シューマッハの発言は、Sky Germanyの「Backstage Boxengasse」ポッドキャストへの出演中に行われ、彼は遠慮しなかった。「フェラーリについて言えば、完全に黙っているべきだと思う。燃料が来るべきでない場所から来たことを覚えている。だから、足を静かにして働き続けてほしい。君たちならそのアイデアを思いつけたはずだ」と述べ、競争相手の間で注目を集めたフェラーリの歴史的なパフォーマンスの優位性を強調した。
緊張が高まる中、アウディのF1プロジェクト責任者マッティア・ビノットは、この感情を反映し、もしメルセデスや他のチームがこのパワーユニットの「トリック」を発見した場合、それは重要なアドバンテージとなり、1周あたりのクリティカルな0.3秒を削減できる可能性があると警告した。これはライバルチームにとって災厄をもたらす違いとなるかもしれない。
火に油を注ぐように、FIAは今週予定されている二つの重要な会議を発表した。これらの議論の一つは、レース条件下での圧縮比のテストを行うための枠組みを確立することを目的としており、技術専門家が関与する。なお、パワーユニット諮問委員会は、噂されるパワーユニットの抜け穴に関する驚くべき申し立てについて対処するために招集される。
F1界が息を呑む中、一つのことは明らかだ：2026年の覇権争いは激化しており、フェラーリの過去の論争は、彼らが再びスキャンダルを避けるためには慎重に行動する必要があることを示唆している。彼らはこの機会に応じるのか、それとも欺瞞のささやきが栄光への探求を汚すのか？新シーズンへのカウントダウンが続く中、時間が教えてくれるだろう。
