Ford a annoncé l’introduction d’une nouvelle batterie dans le Capri et l’Explorer, les deux modèles SUV avec des groupes motopropulseurs électriques de la marque au bleu ovale basés sur la plateforme MEB du groupe VW. De type LFP (phosphate de fer lithium), cette batterie remplace celle de type NMC (nickel, manganèse, cobalt), et le constructeur américain annonce plus d’autonomie et de puissance pour les modèles concernés, l’occasion ayant également été saisie pour améliorer les moteurs.
La capacité de la batterie n’a étonnamment pas encore été communiquée, mais les informations connues montrent que les nouvelles versions Standard Range, les plus abordables des deux gammes, offrent des performances supérieures. L’Explorer, par exemple, peut parcourir jusqu’à 620 km, offrant même 190 ch, ce qui représente une augmentation de 20 ch par rapport à auparavant. Dans les deux cas, Ford annonce un 0-100 km/h en environ 8,0 secondes.
La société basée à Détroit, concernant la nouvelle batterie, souligne également une plus grande durabilité et la capacité de permettre plus de recharges jusqu’à 100 % sans augmentation de la dégradation. Et les LFP, par rapport aux NMC, ont une autre valeur ajoutée : elles contribuent à réduire la dépendance aux matières premières rares, ce qui, dans le but d’augmenter l’attrait et les ventes des véhicules 100 % électriques, fait de cette technologie une avancée importante.
“En mettant à jour le Capri et l’Explorer avec cette batterie LFP, nous avons augmenté l’autonomie et la durabilité, tout en gardant les deux SUV accessibles pour nos clients. C’est ainsi que nous travaillons sur le développement continu des produits : en utilisant une technologie de pointe pour offrir un produit plus performant, mais sans compromettre la qualité,” a expliqué Jon Williams, directeur de Ford en Europe. “Gagner jusqu’à 70 km d’autonomie dans le modèle de base peut certainement amener beaucoup plus de conducteurs à envisager la transition vers la mobilité électrique.”
