Ford ha anunciado la introducción de una nueva batería en el Capri y el Explorer, los dos modelos SUV con trenes motrices eléctricos de la marca del óvalo azul basados en la plataforma MEB del Grupo VW. De tipo LFP (fosfato de hierro y litio), esta batería reemplaza a la NMC (níquel, manganeso, cobalto), y el fabricante estadounidense anuncia más autonomía y potencia para los modelos en cuestión, ya que también se aprovechó la oportunidad para mejorar los motores.
La capacidad de la batería, sorprendentemente, aún no se ha comunicado, pero la información conocida muestra que las nuevas versiones de Rango Estándar, las más asequibles de ambas gamas, ofrecen un rendimiento superior. El Explorer, por ejemplo, puede recorrer hasta 620 km, incluso ofreciendo 190 hp, lo que representa un aumento de 20 hp en comparación con antes. En ambos casos, Ford anuncia 0-100 km/h en aproximadamente 8.0 segundos.
La empresa con sede en Detroit, respecto a la nueva batería, también enfatiza una mayor durabilidad y la capacidad de permitir más recargas hasta el 100% sin un aumento en la degradación. Y los LFP, en comparación con los NMC, tienen otro valor añadido: contribuyen a reducir la dependencia de materias primas raras, lo que, con el objetivo de aumentar el atractivo y las ventas de vehículos 100% eléctricos, hace de esta una tecnología importante.
“Al actualizar el Capri y el Explorer con esta batería LFP, hemos aumentado la autonomía y la durabilidad, manteniendo ambos SUV accesibles para nuestros clientes. Así es como trabajamos en el desarrollo continuo de productos: utilizando tecnología de vanguardia para ofrecer un producto más capaz, pero sin comprometer la calidad,” explicó Jon Williams, director de Ford en Europa. “Ganar hasta 70 km de autonomía en el modelo base puede sin duda llevar a muchos más conductores a considerar la transición a la movilidad eléctrica.”
