En la edición más reciente de la Prueba de Invierno de la NAF, una prueba anual realizada en Noruega por la federación de automóviles de ese país, centrada en el rango de coches 100% eléctricos, el Lucid Air Grand Touring brilló con más intensidad: con solo una carga de batería, el modelo de la marca estadounidense, fundada en 2007, logró recorrer nada menos que 520 km. El segundo lugar, el nuevo Mercedes CLA, logró completar «solo» 421 km, con las siguientes posiciones en el Top 5 de un recorrido que contó con 24 coches eléctricos en competencia, el Audi A6 e-tron (402 km), el Kia EV4 (390 km) y el BMW iX (388 km).
Si esto ya es un programa que tradicionalmente se lleva a cabo bajo temperaturas (muy) negativas, este año registró la más baja de todas, con termómetros alcanzando hasta -31º C. La ruta se completó sin ninguna parada para cargar y conectó Oslo con la región montañosa del país, en un recorrido que incluyó pasajes a través de todo tipo de rutas, desde áreas urbanas hasta autopistas.
«Estamos orgullosos de participar en la Prueba de Invierno de la NAF por primera vez. Y es justo decir que nuestro Lucid Air Grand Touring es el campeón de la autonomía incluso bajo las extremas condiciones climáticas de invierno que encontramos en Noruega,” dijo Lawrence Hamilton, director de Lucid Motors en Europa. Agregó: “Esta prueba nos proporciona información muy importante sobre el rendimiento real de los coches eléctricos y demuestra el notable progreso que hemos logrado en los campos de la eficiencia y la innovación.”
Es importante recordar que, en el verano de 2025, el Lucid Air Grand Touring ya había alcanzado el récord de autonomía de la Prueba de Verano de la NAF, con 828.6 km, un récord que superó el máximo anterior de 672 km de 2023. Y, la marca con sede en Newark, California, anuncia que este modelo también tiene el Récord Mundial Guinness por el «Viaje más largo completado por un vehículo eléctrico con una sola carga de batería»: 1205 km. Lucid Motors, para el Air Grand Touring (en esta versión, la batería tiene una capacidad nominal de 117 kWh, y 112 kWh utilizables), anuncia una autonomía de 960 km, y un consumo promedio de 13.5 kWh/100 km, en el ciclo combinado WLTP.
