¡McLaren Racing fija la vista en la clase GTP: un movimiento audaz en IMSA!
En un emocionante anuncio que podría revolucionar el mundo de las carreras de autos deportivos, el CEO de McLaren Racing, Zak Brown, ha expresado su entusiasta intención de adentrarse en la clase Grand Touring Prototype (GTP) del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. Esta revelación se produjo durante una electrizante mesa redonda con los medios de comunicación antes del icónico 64º Rolex 24 en Daytona, donde convergen leyendas de las carreras para un enfrentamiento lleno de adrenalina.
Brown, flanqueado por el Director del Equipo McLaren Hypercar, James Barclay, y Richard Dean, copropietario de United Autosports, reafirmó la fuerte ambición del gigante automotriz británico de dejar su huella en IMSA. Desde el inicio del programa de prototipos de primer nivel de McLaren, Brown ha enfatizado constantemente este objetivo, y sus recientes comentarios subrayan un sólido compromiso para unirse a las filas de élite de la competencia de autos deportivos.
“Primero pongamos en marcha el WEC (Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA), y nuestro deseo de estar en IMSA es muy alto,” declaró Brown con palpable entusiasmo. Su estrategia refleja los éxitos pasados de McLaren, donde una cuidadosa planificación y ejecución llevaron a triunfos en Fórmula 1 e IndyCar antes de fijar la vista en el prestigioso Campeonato Mundial de Resistencia. “Es un paso a la vez; no es diferente de los demás,” agregó, señalando un enfoque metódico hacia sus ambiciones en las carreras.
El legado de carreras de McLaren no se trata solo de aspiraciones; se trata de historia. Brown recordó las Rolex 24 de 2018, donde presentó a dos pilotos de Fórmula 1 de McLaren—el dos veces Campeón del Mundo Fernando Alonso y la estrella en ascenso Lando Norris—en el evento como parte del equipo Ligier LMP2 de United Autosports. El joven Norris y Phil Hanson causaron sensación con sus impresionantes actuaciones, con Norris ahora siendo Campeón del Mundo y Hanson celebrado por su reciente victoria general en las 24 Horas de Le Mans en un Ferrari 499P.
Con McLaren Automotive preparándose para regresar al Campeonato WeatherTech en 2026 con una entrada de Grand Touring Daytona Pro (GTD PRO), la anticipación es palpable. El equipo RLL Team McLaren estará alineando el McLaren 720S GT3 EVO número 59, mostrando una lista de prometedores novatos ansiosos por dejar su huella en la pista.
Mientras tanto, la emoción en torno a las Rolex 24 en Daytona continuó mientras United Autosports buscaba victorias consecutivas en la ferozmente competitiva clase Le Mans Prototype 2 (LMP2). Con dos entradas formidables, los ORECA LMP2 07 números 2 y 22, el equipo presentó una mezcla de pilotos experimentados y nuevos, incluyendo a Daniel Goldburg, Rasmus Lindh y el talentoso Gregoire Saucy, listos para enfrentar el desafío de frente.
A pesar de una carrera desafiante, el RLL Team McLaren superó un problema con el sensor de monitoreo de presión de neumáticos para asegurar un respetable 12º lugar en GTD PRO, impresionantemente comenzando desde la primera fila. Los esfuerzos de United en LMP2 vieron al coche número 22 terminar en cuarto lugar y al coche número 2 en décimo, mostrando la resiliencia y el espíritu competitivo del equipo.
Zak Brown no es solo un espectador; él mismo es un piloto experimentado, habiendo participado en el reciente evento IMSA Classic de Historic Sportscar Racing (HSR), donde pilotó el legendario ex-Tom Walkinshaw Racing 1990 No. 61 Jaguar XJR-16.
A medida que McLaren Racing se prepara para un nuevo y audaz capítulo en GTP, los aficionados al motorsport y los competidores están llenos de anticipación. ¿Se traducirá la ambición de McLaren en éxito en la pista? Solo el tiempo lo dirá, pero una cosa es segura: el mundo de las carreras está observando de cerca mientras esta icónica marca se prepara para una emocionante nueva era.
