ハース・フォーミュラ1チーム、バルセロナでの走行テストを成功裏に開始：新型VF-26のためのアグレッシブなシェイクダウン
フォーミュラ1コミュニティに衝撃を与える大胆な動きとして、ハースはバルセロナでのシェイクダウンセッションを最大限に活用し、信頼性とデータ収集を目的とした過酷なプログラムで全く新しいVF-26を検証しました。新しいレース時代の幕開けにあたり、チームはスピードとパフォーマンスを追求するために一切の妥協を許さない姿勢を見せています。
ドライバーにはエステバン・オコンとルーキーのオリー・ベアマンが起用され、オコンはVF-26を記録的な短期間で準備したクルーの献身に称賛の言葉を送りました。前回のフィオラノでのシェイクダウンからわずか2日後のことです。フランス人ドライバーはこの努力を「クレイジーなプッシュ」と表現し、チームメンバーがすべてが整うまでのほぼ2週間、眠らぬ夜を過ごしたことを指摘しました。「これは非常に生産的なテストでした。私たちは今後のセッションに向けてしっかりとした基盤を築きました」とオコンは述べましたが、「まだ山のような作業が残っています」とも認めました。
初日には技術的なトラブルに直面したベアマンは、復活を遂げ、これまでの記録を破り、はるかに少ない時間で2倍以上の周回を完了しました。彼は車のダイナミクスの理解が「巨大な飛躍」であると表現し、その熱意は明らかでした。オコンと共にこの画期的なF1カーの開発を担う中で、ベアマンは全く新しいシャシーとパワーユニットに影響を与えることの興奮を語りました。
トラックセッションは、オコンが初日のペースを設定し、VF-26で貴重な走行距離をすぐに積み上げる形で展開されました。彼は、競争力を確立する上でこれらの初期の走行の重要性を強調し、チームの労働倫理は「狂っている」ほどだったが、それに見合う成果があったと語りました。ベアマンもこの感情に共鳴し、車のバランスに関する最初の印象が固まり始めており、バーレーンに向かう前に車の進化に直接影響を与える機会を楽しんでいると述べました。
テクニカルディレクターの小松綾夫は、水曜日にチームを悩ませた信頼性の問題を認めつつ、これらの課題を克服するための彼らのレジリエンスを称賛しました。「遅れて到着した交換部品があり、一晩のハードワークを要しましたが、予定通り午前9時にトラックに出る準備ができていました」と彼は述べ、チームが単にラップを重ねることだけでなく、分析のための高品質なデータを生成することに集中していることを強調しました。新しい規則がF1の景観を再形成する中で、小松はこのシェイクダウンが新しいマシンからパフォーマンスを引き出す方法を学ぶ上で重要であると指摘しました。
シェイクダウンの塵が落ち着く中、ハースは明確な勝利を収めました：彼らはVF-26を実際のレース条件下で検証し、初期段階の問題を特定し、バーレーンのプレシーズンテストに向けてデータ駆動型アプローチの基礎を築きました。小松は自信を持って「ここで学んだすべてがサキールに向けて私たちをより良い位置に置いてくれます」と述べ、彼らの新しいパッケージを洗練させるために専念する来週の重要性を強調しました。
オコンの献身、ベアマンの復活、そして小松の戦略的監督により、ハースはバルセロナを満足するだけでなく、勢いを持って離れます。彼らは新たに創り出したものを2026年シーズンの強力な競争者に変える準備が整っており、フォーミュラ1にとって刺激的な年となることが約束されています。世界が見守っています—ハースはその野心的な計画を表彰台のフィニッシュに変えることができるのでしょうか？それは時間が教えてくれるでしょう、彼らが待ち受ける挑戦に備えている間に。
