F1の夢が打ち砕かれる：ジャック・ドゥーハンがレースの未来を揺るがすもう一つの厳しい逆境に直面
衝撃的な展開の中、元フォーミュラ1スターのジャック・ドゥーハンは、レースへの希望に対するさらなる壊滅的な打撃に苦しんでいます。オーストラリアのドライバーである彼は、F1のスピード感あふれる世界での期待のルーキーだったが、手に入れたかったフルタイムのシートを失い、混乱しながら次の一手を模索しています。
ドゥーハンのジェットコースターのような旅は、2025年シーズンの終了時にアルピーヌの開発ドライバーを解雇された後、急降下しました。ちょうど1年前、23歳の彼はルーキーシーズンの直前にあり、アルピーヌでピエール・ガスリーとパートナーを組む準備をしていました。しかし、高い期待から始まったものは、わずか6レースでの在籍に終わり、フランコ・コラピントにあっさりと交代されてしまいました。コラピントはそのシーズンの残りで一度もポイントを獲得できなかったドライバーです。
逆境はそこで止まりませんでした。アルピーヌの体制からの早期退出後、ドゥーハンは伝説的な鈴鹿サーキットでのポストシーズンテストで近藤レーシングとともにスーパーフォーミュラで自らを証明する機会を与えられました。しかし、結果は決して励みになるものではなく、テストの3日間すべてで同じコーナーでクラッシュし、そのレベルで競う準備が整っているのか疑問を抱かせる結果となりました。
困難な過去にもかかわらず、2026年シーズンのスーパーフォーミュラでのフルタイムシートに関する噂が広まり始め、近藤レーシングが潜在的な救いの手として見られていました。しかし、驚くべき展開として、チームは日本人ドライバーの佐々原ウキョウをサインすることを選び、ドゥーハンの見通しは危ういものとなりました。この決定により、スーパーフォーミュラの23人のドライバーラインアップが確定し、来シーズンに向けたドゥーハンの野望は事実上閉ざされました。
状況に詳しい情報筋によると、スーパーフォーミュラのシートを確保する上での大きな障害は、ドゥーハンが自分のポジションの一部を資金提供する必要があることを知らなかったことでした。この誤りは交渉の破綻を招き、彼のすでに不安定な状況をさらに複雑にしました。
2026年のレースシーズンが迫る中、ジャック・ドゥーハンにとって時間が限られています。彼がハースのリザーブドライバーの役割にリンクして復帰の可能性を見出していた矢先、近藤のトヨタとの提携のおかげで、彼のレースの未来は今や暗いものに見えます。リヤム・ローソンや岩佐歩夢の成功のように、スーパーフォーミュラでのタイトル争いを通じてキャリアを再燃させるという魅力的な可能性は、消え去ってしまいました。
モータースポーツ界が見守る中、ドゥーハンは選択肢が減少する中で新たな道を探し、厳しい競争の場での名誉復活を切望しています。彼は失望の灰から立ち上がることができるのか、それともこの最新の挫折が彼のレースの夢の終わりを意味するのか？それは時間が教えてくれるでしょう。
