Alpine ha tenido un decepcionante inicio de temporada en la Fórmula 1. El rendimiento del monoplaza es paupérrimo, habiendo empeorado nuevamente después de haber quedado muy por debajo de los objetivos propuestos el año pasado.
Después de cuatro rondas, ni Esteban Ocon ni Pierre Gasly han demostrado estar listos para luchar por puntos. Por lo tanto, en este momento los franceses están en último lugar en el campeonato sin puntos, empatados con Stake F1 Sauber y Williams, a pesar de ser un equipo 100% de fábrica.
El objetivo para 2023 después del cuarto lugar en el Mundial de Constructores del año anterior era estar más cerca de Ferrari, Mercedes y Red Bull. Sin embargo, el rumbo fue el contrario y esto llevó a una gran reestructuración en la estructura, incluyendo las salidas del antiguo jefe de equipo Otmar Szafnauer y los históricos Alan Permane y Pat Fry.
Sin embargo, este año ha vuelto a haber una caída en la competitividad y Alpine parece tener, en este momento, el peor monoplaza de la parrilla, lo que naturalmente afecta negativamente su valor de mercado. Según el sitio Motorsport.com, surgen nuevos rumores sobre una posible venta.
No faltarán posibles interesados en la compra, empezando por Andretti, que busca desesperadamente un lugar en la parrilla, y la inclinación de Renault a vender el equipo de F1 de Alpine puede comenzar a surgir teniendo en cuenta los resultados. Sin embargo, incluso en caso de venta, hay una condición esencial a cumplir: el uso de las unidades motrices, supuestamente, hasta 2029. Esta cláusula garantizaría los puestos de trabajo en Viry-Châttilon, donde ya se está trabajando en la nueva unidad motriz conforme a los reglamentos de 2026.
Sin embargo, por ahora, la venta de Alpine sigue siendo solo un escenario de conjeturas que el propio equipo se ha encargado de negar formalmente en un comunicado: ‘Los rumores e historias sobre la venta del equipo son falsos. El equipo no está, categóricamente, en venta’.
