El Tan Esperado Debut de Aston Martin Agita el Shakedown de F1 en Barcelona Mientras Mercedes Domina la Pista
La anticipación alcanzó su punto máximo en el cuarto día del shakedown de Fórmula 1 en Barcelona, ya que Aston Martin finalmente desató su AMR26 sobre el asfalto tras un debut retrasado. Mientras tanto, Mercedes continuó consolidando su reputación de fiabilidad y rendimiento, dejando a los competidores en el polvo.
Después de una actuación estelar el miércoles, con Andrea Kimi Antonelli y George Russell acumulando más de 90 vueltas, Mercedes volvió a la carga, centrándose en afinar los modos de su unidad de potencia a través de una mezcla de largas distancias y ráfagas cortas de velocidad. Russell registró un mejor tiempo no oficial de 1m16.6s, pero la verdadera historia radica en la incansable búsqueda de Mercedes por acumular datos y kilometraje, un área en la que el W17 ha destacado. Con los días de shakedown ya detrás de ellos, Mercedes se dirige a la próxima fase de pruebas con confianza, habiendo acumulado más vueltas que cualquier equipo. «Vamos [a las pruebas de Bahréin] con alta confianza y altas esperanzas porque, definitivamente, ha sido bueno,» declaró Antonelli, enfatizando la preparación del equipo a pesar de algunos contratiempos iniciales.
En marcado contraste, el día llegó después de mucho tiempo para Aston Martin. Tras anunciar su intención de retrasar el shakedown para asegurarse de que el AMR26 estuviera a la altura, el equipo finalmente hizo su debut en pista a última hora del jueves. El coche, diseñado por Adrian Newey y con un llamativo sidepod y cubierta del motor, logró completar solo cinco vueltas en un dramático empujón de última hora. Lance Stroll estaba al volante, pero su sesión terminó prematuramente cuando sacó una bandera roja apenas minutos antes de que concluyera la sesión. Los aficionados a la Fórmula 1 esperan con ansias el turno de Fernando Alonso en la máquina propulsada por Honda el viernes, mientras la emoción aumenta para el último día de pruebas de shakedown.
Mientras tanto, McLaren enfrentó un día frustrante ya que Oscar Piastri, que tomó el MCL40 del campeón mundial defensor Lando Norris, se vio obligado a retirarse temprano debido a un problema en el sistema de combustible. Después de completar 48 vueltas, Piastri expresó su entusiasmo por enfrentar los desafíos que presenta la parrilla competitiva de este año, afirmando: «Fue agradable volver a salir hoy, especialmente en el coche nuevo.» El director técnico de rendimiento de McLaren, Mark Temple, indicó que la complejidad del coche requería una investigación exhaustiva para resolver el problema antes de la sesión del viernes.
Lewis Hamilton tuvo una salida más productiva, completando impresionantes 85 vueltas con el Ferrari SF-26 a pesar de un giro temprano que destacó las difíciles condiciones del circuito catalán. Mientras tanto, Liam Lawson salió a la pista en el Racing Bulls VCARB 03, también acercándose al final de su asignación de tres días. Cadillac hizo un modesto regreso al shakedown con Sergio Pérez al volante.
Al concluir el día, equipos como Alpine, Audi, Haas y Red Bull optaron por no participar en la sesión del jueves, con Red Bull supuestamente enviando piezas de repuesto desde Milton Keynes para abordar los daños sufridos durante el accidente de Isack Hadjar a principios de la semana.
Con las tensiones en aumento y todas las miradas puestas en el último día del shakedown, el escenario está preparado para una conclusión emocionante en Barcelona. ¿Sacudirá la entrada tardía de Aston Martin la clasificación, o continuará Mercedes con su dominio? ¡El mundo de la F1 está observando con entusiasmo mientras comienza la cuenta regresiva para las pruebas en Bahréin!
